Nom du navire

C'HOARZADENN

Année de labellisation

2014

Renouvelé en DATE DE

2018

Anciens Noms (éventuels)

ER GUEVEZ

Numéro de francisation :

AY 228556 F

N° Immatriculation

AY 228556 F

Quartier d'immatriculation

AY Auray

Type, série, ou nom local

Cotre bois

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2012

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

DANTO

Chantier constructeur

Chantier DANTO 56000 VANNES

Année de construction (ou mise en service) :

1967

Longueur hors tout :

6,40

Longueur coque :

5,20 m

Longueur flottaison :

4;60 m

Largeur Maître bau :

2.00 m

Tirant d’eau :

0.70 m

Tirant d’air :

6.00 m

Déplacement (en tonnes) :

1.200 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

2.50 ( estimation ) tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction bois type cotre bien voilé et équipé d’un moteur diesel. Son dessin est caractéristique des bateaux du Golfe du Morbihan (joues marquées; retour de galbord bien marqué; formes arrières fuyantes).

 

Coque : état actuel

Coque saine, membrures et bordés, tableau arrière en bon état, la quille et ses boulons sont bons, le passe coque de prise d’eau et sa vanne ont été vérifiés et protégés.

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Le pont est en petites lattes de bois exotique, les barrots sont bons et l’ensemble vient d’être démontés pour avoir accès aux bordés.

 

Pont et superstructures : état actuel

L’ensemble du pont a été démonté, vérifié, protégé en peintures respectueuses de l’environnement et est actuellement stocké à l’abri. Le coffre moteur va être reconstruit.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mât avec gréement Houari avec peak, bôme et bout dehors. Haubans et étai en inox.

 

Gréement : état actuel

Mat, peak, bôme, bout dehors sont en cours de restauration (protection en vernis époxy). L’étai et les 4 haubans inox sont en bon état mais vont être remplacés à neuf.

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

une Grand Voile Houari( 12 m2 ) un génois ( 7 m2 ) un foc ( 5 m2 )sur bout dehors avec cro de rocambo

 

Voilure : état actuel

GV, génois, foc sont en état moyen et feront l’objet d’un remplacement ultérieur.

 

Emménagements : description, matériaux

Coffre avant (soute à voiles) et apparaux de sécurités 3 petits coffres arrières pour petits matériels et compléments de sécurités 2 bancs transversaux 2 bancs latéraux 1 coffre moteur central

 

Emménagements : état actuel

L’ensemble des aménagements est en cours de restauration complète et sera protégé en peintures respectueuses de l’environnement.

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Diesel in board 11 cv ( 4,796 kw ), année 2010 marque vêtus (avec filtre haut de mer et pompes de cale automatique)

 

Témoignage humain :

Propriétaire précèdent: M. Jean Pierre BERTHO

 

Témoignage technique ou conceptuel :

CLIPPER SURVEY FRANCE Expertises maririmes 5 rue de l’Ile aux moines 56000 Vannes (rapport réf: PL/672/07/VA du 03 N0V 2007 effectuée par Mr Louis Alain YVONNOU

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

C’HOARZADENN était inscrit à l’office de tourisme de 56 CARNAC pour proposer des sorties en mer (jusqu’en 2011)

 

Autres éléments remarquables :

Une photo de C’HARZADENN au mouillage dans Port En DRO à CARNAC

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

propriétaire actuel: M. FAYT Serge  » précédent M. Jean Pierre BERTHO  » précédent M. GBICK Serge

 

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

BELZ

Chantier d’hivernage :

BELZ

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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