Nom du navire

CIOTADEN

Année de labellisation

2007

Non renouvelé en DATE DE

2015

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

814386

Quartier d'immatriculation

MA Marseille

Type, série, ou nom local

BARQUETTE DE REGATE DELA CIOTAT

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.carenes-association.org

Année d’acquisition du navire :

1992

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Yves LAGET

Chantier constructeur

BATTIFERO

Année de construction (ou mise en service) :

1992

Longueur hors tout :

10m70

Longueur coque :

5m30

Longueur flottaison :

6m00

Largeur Maître bau :

1m85

Tirant d’eau :

0m80

Tirant d’air :

9m

Déplacement (en tonnes) :

0,65 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,5 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction traditionnelle – Bordés en bossé sur membrures en frêne – Quille,étrave,étambot,brion et talon en chêne – Etrave en forme de S qui se termine par un long capian

 

Coque : état actuel

Assez bon état

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Barquette demi-pontée pont latéral passavant d’une largeur de 35 cm jambettes de pavois fixées le long des membrures

 

Pont et superstructures : état actuel

En cours de restauration

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

– Gréement type houari – un mat cylindrique en pin d’Orégon – espars (bâton de houari,bout-dehors et bôme) en pin d’Orégon

 

Gréement : état actuel

En cours de re-confection à l’identique en red cedar

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile triangulaire de 15,84 m2 foc n°1 de 9,07 m2 foc n°2 de 3,85 m2 toutes voiles en toile mixte coton-polyester

 

Voilure : état actuel

En cours de re-confection à l’identique

 

Emménagements : description, matériaux

Ni rouf ni cabine

 

Emménagements : état actuel

En restauration

 

Moteur(s) : type, puissance, année

NEANT

Témoignage humain :

Yves Laget, membre de la commission française d’histoire maritime,a dessiné le Ciotaden selon les plans de formes publiées dans l’ouvrage de Jules Vence. Sur les conseils de Michel Gay,le plus grand constructeur de barquettes de Marseille, Carènes a confié en 1991 la construction du Ciotaden à M.Battifero, charpentier renommé de Cassis (13)

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Le Ciotaden est l’unique réplique d’une série de barquettes construites entre 1886 et 1889 dont le concept architectural particulier était lié au développement du yachting à La Ciotat à cette époque: les formes de la barquette traditionnelle furent modifiées par allongement de la carène sans changer la longueur du pont, augmentant le potentiel de vitesse.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ces bateaux remportèrent toutes les régates de la région et furent désignés dans les ports voisins sous le vocable « ciotaden » Les puristes furent choqués par ces extravagants au point que le Yacht Club de France poussa pour que se constitue une Société nautique à La Ciotat afin d’y mettre en vigueur un règlement de course qui empêche ces errements.La SNC vit le jour en septembre 1889.Le règlement entra en vigueur en 1890 et les « ciotaden » furent autorisés à régater entre eux.

 

Autres éléments remarquables :

Le « Ciotaden », unique réplique des barquettes de régate de La Ciotat,a été construite en 1992 dans le cadre du concours national « Bateaux des côtes de France ».Il s’est classé 3ème dans sa catégorie (bateaux creux de moins de 6m)avec mention spéciale « respect d’une forme originale » par le jury du concours à Brest en 1992.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Le Ciotaden n’a connu qu’un seul propriétaire depuis sa construction en 1992 : l’Association Carènes 15-9-2002 , naufrage accidentel au large de La Ciotat. Il coule par 65m de fond le 27-7-2005, renflouement réalisé par la Comex et Géocéan 2007 , grands travaux de restauration (Charpentiers Réunis Méditerranée de La Ciotat).

 

Localisation : Département

13

Localisation : Port d’attache habituel

La Ciotat

Chantier d’hivernage :

A flot

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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