Nom du navire

COLOMBA

Année de labellisation

2015

Anciens Noms (éventuels)

COLOMBA (nom originel en 1930) FLIRT CHOUCOUNE VIURA COLOMBA (retour au nom originel en 1982)

Numéro de francisation :

DF049040601

N° Immatriculation

SM D79253

Quartier d'immatriculation

SM Saint-Malo

Type, série, ou nom local

Yawl

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2014

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Chantier Auroux

Chantier constructeur

Chantier Auroux boulevard de Chanzy à l’Aiguillon, Arcachon

Année de construction (ou mise en service) :

1929

Longueur hors tout :

17 m

Longueur coque :

14,66 m

Longueur flottaison :

12,07 m

Largeur Maître bau :

3,58 m

Tirant d’eau :

1,90 m

Tirant d’air :

17 m

Déplacement (en tonnes) :

16,5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

INCONNUE

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique. Coque à quille longue, voûte et tableau. Bordé en acajou (Mahogany) riveté et cloué sur membrures ployées. Une membrure sur deux renforcée par une varangue en acier. Quatre serres. Lest en fonte de six tonnes environ.

 

Coque : état actuel

Bon état. traces d’oxydation sur les varangues.

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en lattes de teck ployées sur contre-plaqué de 15 mm. Pavois et plat-bord en teck massif. Rouf long en contre-plaqué d’acajou verni (conforme à l’origine). panneaux et claire-voie en acajou massif. Mains courantes en teck.

 

Pont et superstructures : état actuel

Refait dans les années 1980. Bon état.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Yawl aurique (grand voile avec flèche, trinquette bômée, foc, foc volant, artimon bermudien). Espars d’origine en pin d’Orégon. Gréement dormant en inox. Gréement courant synthétique.

 

Gréement : état actuel

Reconditionné dans les années 1980. Bon état.

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voiles en dracon. Grand voile : 53,6 m² Flèche : 10 m² Artimon : 8,75 m² Trinquette : 9,7 m² Foc : 22,9 m² Foc volant : 11,75 m²

 

Voilure : état actuel

Etat d’usage.

 

Emménagements : description, matériaux

Aménagements refaits dans les années 1980 (contre-plaqué et bois massif laqué blanc ou verni). Carré avec table pour six, deux couchettes fixes (banquettes) et deux couchettes rabattables (dossiers des banquettes). Poste arrière avec deux couchettes engagées sous le cockpit. Table à carte avec siège dédié sur tribord arrière du carré. Cuisine sur bâbord arrière du carré. Toilettes/WC/douche sur tribord avant du carré. Penderies sur bâbord avant du carré. Poste avant avec grande couchette double en V.

 

Emménagements : état actuel

Bon état.

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Nanni Diesel 4 220 HE de 1995. 46 ch.

 

Témoignage humain :

Voilier construit par les chantiers Auroux sur commande de monsieur Georges Morane, propriétaire de la marque et des usines automobiles DELAHAYE. Voilier unique (pas de sister-ship connu), témoignage de la « belle plaisance » des années 1930.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique très soignée par un chantier davantage consacré aux bateau de travail. Voilier livré au neuvage avec deux jeux de voiles : bermudien et aurique (souvenir de Mme J. Join-lambert, fille de M. Morane). Employé dans les années 1930 sous gréement bermudien par souci de simplicité de manœuvre.

 

Autres éléments remarquables :

Colomba a été vendu en 1938 par la veuve de G. Morane après le décès de celui-ci. Il a été racheté en janvier 2014 par ses arrières-petits-enfants.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1929 : construction sur commande de Georges Morane. 1939 : vente (à M. L. Nusse ?) suite au décès de G. Morane. Aurait navigué après guerre sous le nom de FLIRT, propiétaire italien (M. Braco ?) 1974 : redécouvert sous un hangar d’un chantier à Anzio (Rome) sous le nom de CHOUCOUNE, (pavillon Français), avec un rouf prolongé d’un dog-house. Achat par M. Ruffino. Passe sous pavillon Italien et est baptisé VIURA. Ajout d’un bout-dehors. 1982 : Achat par M. Sambonet, renommé COLOMBA sous pavillon Italien. Important travail de restauration (pont, varangues, aménagements), dépose du dog-house, passage sous gréement aurique. Navigue en Adriatique comme voilier école au sein de l’association « I Venturieri ». 2008 : achat par M. F. Dupont, retour sous pavillon Français. 2014 : achat par Laurent Bost et son épouse Isabelle née Join-Lambert (arrière petite-fille de Georges Morane).

 

Localisation : Département

17

Localisation : Port d’attache habituel

La Rochelle

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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