Nom du navire

COURTISANE

Année de labellisation

2014

Renouvelé en DATE DE

2018

Anciens Noms (éventuels)

henriette 2

Numéro de francisation :

13921-369

N° Immatriculation

pvf17769

Quartier d'immatriculation

PV Port-Vendres

Type, série, ou nom local

Goelette

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.bateaubois.com/fora/viewtopic.php?f=18&t=1943

Année d’acquisition du navire :

1995

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

J.Quernel

Chantier constructeur

Chantier d'Antibes " de Cesti et Quernel , Alligrini "

Année de construction (ou mise en service) :

1906

Longueur hors tout :

22 m

Longueur coque :

20.15 m

Longueur flottaison :

13.97 m

Largeur Maître bau :

3.60 m

Tirant d’eau :

2.20 m

Tirant d’air :

18 m

Déplacement (en tonnes) :

20 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

21.44 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Œuvres vives après restauration : bordés classiques en acajou sur membrures siées en iroko Œuvres mortes pitch pin sur membrures ployées . Massif de quille en chêne . Forme particulière : longue voute arrière remplaçant en parti une ancienne queue de malet d’origine .

 

Coque : état actuel

Coque navigante calfatée , pente en blanc flottaison verte

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont latté teck , rouf plat acajou 4 hublots . 3 claire-voies

 

Pont et superstructures : état actuel

idem plus deck house vitré acajou

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Origine : ywal a tape cul et queue de malé , sans bout dehors . Gréement galva , mats pin d’Oregon .

 

Gréement : état actuel

Goelette a voiles d’étai , mats spruce , bout dehors spruce . Gréement inox

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Gv marconie , voile d’étai bômée , marocain , trinquette bômée , clin foc .

 

Voilure : état actuel

Bon état

 

Emménagements : description, matériaux

Salon de pont cuir , couchette de coursive babord , master cabine tribord Carré acajou de cuba , meubles d’angle verre biseauté , cuisine a babord , salle de bain (baignoire , wc tribord ) et cabine avant double .

 

Emménagements : état actuel

Idem a remonter en parti

 

Moteur(s) : type, puissance, année

sans moteur

 

Témoignage humain :

Yacht construit pour les peintres de st Tropes : Paul Signac et Henri Person , exposé en permanence au musé de l’Anunciade a St Tropes .

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Seul bateau construit en méditerranée française dans sa taille avant 1914 .

 

Autres éléments remarquables :

Article revue le yacht 16 juin 1906 n°14/75 page 381 avec photos . Article chasse marré numéro 220 ( Signac le marin ) de François Puget , photos page 37/38

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Co propriété Person Signac 1906 Mr le baron de Blonay Chateau de Marin-Chonon . Rayé de l’effectif naval , le 25 / 02 / 1981 , 10 heures . Coulé au chantier de Rovere a la Seyne sur mer dans les années 90 , sous le nom de Ombre Blanche sans lettre de pavillon . Déclaré a l’état d’épave le 21 / 12 / 1990 par la marine marchande dirrection de Marseille Renfloué par Mr Robert Bataille . En 1990 . re-Francisé le 24 / 02 / 95 , après jaugeage maritime du 13 / 12 / 1994

 

Localisation : Département

11

Localisation : Port d’attache habituel

Port-Leucate

Chantier d’hivernage :

Sur zone technique

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image