Nom du navire

CYRRUS

Année de labellisation

2012

Renouvelé en DATE DE

2016

Numéro de francisation :

3141800

N° Immatriculation

FC 249 529

Quartier d'immatriculation

FC Fécamp

Type, série, ou nom local

REQUIN

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.classe-requin.fr

Année d’acquisition du navire :

2009

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Gunnar L.Stenback (Finlande)

Chantier constructeur

ABO (Finlande)

Année de construction (ou mise en service) :

1938

Longueur hors tout :

9,60 m

Longueur coque :

9,60 m

Longueur flottaison :

6,60 m

Largeur Maître bau :

1,90 m

Tirant d’eau :

1,10 m

Tirant d’air :

12

Déplacement (en tonnes) :

1,85 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

2,45 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque en acajou rivetée cuivre.

 

Coque : état actuel

Coque : Chêne et Sapin

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont latté en sapin

 

Pont et superstructures : état actuel

Le pont est entièrement décapé et sera vernis au sortir du chantier.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Sloop fractionné, Mât et bôme et tangon en spruce en très bon état (ils sont d’origine).

 

Gréement : état actuel

Le mât est en bon état et sera vernis au sortir du chantier.

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

3 GV dont une d’origine en coton au numéro du bateau le n° 24, 1 génois, 2 focs et 1 spi.

 

Voilure : état actuel

Un jeu de voile en état de naviguer.

 

Emménagements : description, matériaux

2 petits placards d’origine, deux couchettes sur les côtés et une couchette à l’avant en lattes de bois vernis.

 

Emménagements : état actuel

En état de naviguer.

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Pas de moteur.

 

Témoignage humain :

CYRRUS est le Requin n°: 24 de la série, il a été construit en Finlande par les chantiers ABO qui fut le premier chantier à fabriquer des Requins. C’est un des plus vieux Requin Finlandais à naviguer en France.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

CYRRUS est fidèle à lui-même, il est d’origine et dispose de son accastillage en bronze de 1938. Il est actuellement en restauration au Chantier Naval des 7 Iles à Trégastel (22)

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

CYRRUS a participé à de nombreuses régates sur le littoral Normand (Deauville et Honfleur) dans les années 40 à 70. Il a ensuite régaté à Saint Valéry en Caux.

 

Autres éléments remarquables :

CYRRUS est sélectionné et va participer à la manisfestation « Les Tonnerres de Brest 2012 »

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

CYRRUS a été commandé et importé de Finlande en 1938 suite à une commande de monsieur Jacques REVILLON (Grand Industriel du Nord de la France). Il a été acquis par le Club Nautique Valeriquais en 1971 puis par son président Monsieur LE SEIGNEUR en 1999 et légué à sa mort en 2008 à MonsieurALLARD et racheté par Marc Fargeas le 22 Mars 2009.

 

Localisation : Département

92

Localisation : Port d’attache habituel

FECAMP

Chantier d’hivernage :

CHANTIER DES 7 ILES

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image