Nom du navire

ALBACORE

Année de labellisation

2018

Numéro de francisation :

16276/4430 17/06/1973

N° Immatriculation

TL 234 284

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

KETCH CHASSIRON GRANDE CROISIERE N° 37

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2013

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

MARIA HUMBLOT / MICHEL JOUBERT

Chantier constructeur

CONSTRUCTIONS MARITIMES RICHARD. MARENNES 17320

Année de construction (ou mise en service) :

1973

Longueur hors tout :

10.45

Longueur coque :

10.45

Longueur flottaison :

8.12

Largeur Maître bau :

2.95

Tirant d’eau :

1.50

Tirant d’air :

12.70 + ANTENNE = 13.50

Déplacement (en tonnes) :

5.500

Jauge administrative (en tonneaux) :

7.89

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque en polyester monolithique. Quille longue. Lest grenaille de plomb 2000 Kg
Etrave arrondie, Voute et Tableau en biseau?

Coque : état actuel

Ponçage complet, peinture et antifouling 2018
Etat excellent.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont lattes de teck sur contre plaqué marine sur barrots acajou vernis. Hiloires sipo 27 mm vernies. Rouf contre plaqué marine stratifié polyester. 4 hublots ouvrants verre et 6 hublots fixes plexiglas d’origine. Capot ouvrant poste avant plexiglas d’origine. Listons sipo et fargues teck.

Pont et superstructures : état actuel

Pont contreplaqué marine collé et vissé sur pont existant +Stratification epoxy + Peinture monocomposant (interdeck) 2018
Etat excellent.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Ketch. Grand mât: 2 étages de barres de flèche non poussantes aluminium anodisé doré. Artimon: 1 étage de barres de flèche non poussantes +un guignol aluminium anodisé doré. Marocazn tendu entre les deux mâts? Bômes aluminium recouvertes de peinture epoxy blanche. Winches de mâts et poulies en Céloron.

Gréement : état actuel

Entièrement révisé. Changement de tout le courant en 2016 par polypropylène texturé imitation chanvre et doubles tresses polyester blanches ou beiges. Changement de tout le dormant, câbles et ridoirs inox en 2018, Remplacement des réas en tête de mâts. Mise en place d’
‘un étai fixe de trinquette et ajout de deux winches similaires à ceux d’origine ( Goiot )au niveau du cockpit.
Etat excellent.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voiles d’origine en Tergal blanc. GV 18,6 m², Artimon 9 m², Triangle avant 20,48 m²

Voilure : état actuel

Voiles actuelles en Dacron blanc. GV 2018, Artimon 2009, Yankee 2014, Trinquette 2009, Génois léger 2009 ,Voile d’étai 2018,Tourmentin récent, Spi radial 1980.
Ensemble état bon à excellent.

Emménagements : description, matériaux

Grande soute arrière accessible par coqueron. Cockpit autovideur, 2 bancs, coffre profond sous bâbord, descente 2 portes et capot coulissant, capot moteur faisant office de descente, à bâbord coin cuisine traité Formica,avec évier inox, réchaud 2feux à gaz sur cardan, frigo,placards, à tribord couchette cercueil sous banc, table à carte sur 4 tiroirs, demies cloisons séparatives du carré; carré: bâbord une couchette transformable 90 ou 120/200 et trois équipets à portes coulissantes, tribord une table transversale bois et Formica, 2 banquettes, le tout transformable en couchette double 140/200, et trois équipets à portes coulissantes, double porte entre carré et poste avant, bâbord placard et penderie à cirés aérée par hublot ouvrant, tribord coin toilettes avec WC marin (changé en 2018) et lavabo escamotable d’origine, aéré par hublot ouvrant et aérateur plafonnier, poste avant couchettes doubles en pointe sur coffres réservoirs d’eau douce (200 l) éclairé et aéré par panneau ouvrant et hublots latéraux ouvrants, baille à mouillage?
Plancher contreplaqué 15 mm marine recouvert de PVC ou de moquette. Tous les matériaux d’emménagement sont en bois, barrots acajou, portes sipo, cloisons, plafonds en contreplaqué plaqué acajou ou frêne vernis.

Emménagements : état actuel

Réfection complète de tous les emménagements dans les respect complet de ceux d’origine en 2016 (vernis Le Tonkinois), changement du capot de descente, révision et réfection des circuits électriques 2017, avec un nouveau chargeur = batteries neuves et installation d’un disjoncteur différentiel sur le circuit 220 V.
Ensemble en très bon état.

Moteur(s) : type, puissance, année

Nanni DieseL 4105 HE 37 cv changé en 1991, révisé 2017, en très bon état (315 h)
Hélice tripale bronze pas à droite.

Témoignage humain :

Dessiné en 1962 par Maria Humblot, première femme architecte naval, pour le chantier Richard, le plan a été revu par Michel Joubert (La Rochelle) en 1971 pour l’adapter à la nouvelle coque en polyester avec un profil de rouf différent, des modifications de gréement et de coque. Il a fait l’objet d’essais dans le magazine Bateaux N° 209 d’octobre 1975 et Voile Magazine N° 109 de Janvier 2005.
En 1977/78 Brigitte Oudry a été la première Française à boucler un tour du monde par les trois caps en solitaire sur un Chassiron Grande Croisière, Géa, gréé en Sloop.
70 exemplaires ont été produits jusqu’en 1982.

Témoignage technique ou conceptuel :

Ce bateau a été construit en 1973 selon les mêmes techniques que les premiers modèles en bois mais sur une base de coque polyester. Il était dessiné et fabriqué en demie série, tous les emménagements étant réalisés spécifiquement à la demande des acheteurs. On en trouve ainsi avec des plans de pont ou d’intérieur très différents, cabine arrière, barre à roue, et même pont flush deck.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de plaisance construit en 1973 pour M Paul Graugnard, ancien pilote de ligne et de l’aéro postale, il a été mis à l’eau à Toulon et a toujours et beaucoup navigué avec ses propriétaires successifs en Mer Méditerranée (Baléares, Corse, Sardaigne, Grèce, Turquie, Sicile, Tunisie, Maroc).
Acheté en 2013 en mauvais état sur l’île des Embiez, il a depuis été patiemment restauré, puis amené cet été (2018) par transport routier en Bretagne Sud à La Trinité sur Mer pour pouvoir désormais participer aux nombreux rassemblements et évènements de voile classique de cette région.

Autres éléments remarquables :

Barre franche.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1973/1988 Paul GRAUGNARD né le 26/11/1921
1988/2007 Gilles TARATTE né le 19/07/1935
2007/2013 Georges MUNCH né le 19/01/1941
2013 à ce jour Michel DOMERGUE né le 25/04/1956

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

La Trinité Sur Mer

Chantier d’hivernage :

Saint Philibert

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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