Nom du navire

ELDA (non-renouvelé en 2016)

Année de labellisation

2012

Non renouvelé en DATE DE

2016

Anciens Noms (éventuels)

EVENOS

Numéro de francisation :

00084 0800 3 / AT 261

N° Immatriculation

AY 306237

Quartier d'immatriculation

AY Auray

Type, série, ou nom local

COTRE

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2010

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

VICTOR BRIX

Chantier constructeur

CHANTIER BERNARD MACARIO DEAUVILLE

Année de construction (ou mise en service) :

1931

Longueur hors tout :

13.6 m

Longueur coque :

13.6 m

Longueur flottaison :

10 m

Largeur Maître bau :

17 m

Tirant d’eau :

1.75 m

Tirant d’air :

16.8 m

Déplacement (en tonnes) :

11 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

8.54 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construit parties principales en chéne les membrures chantournées en chéne bagues dans tes membrures ployées bordé acajou, vissé dans et rivé Cuivre rouge sur acacia arrière à voûte, quille longue

 

Coque : état actuel

Bordé acajou mauvais état

 

Pont et superstructures : description, matériaux

« flush-deck » – pont latté en teck (d’origine) – plats bords et lisses en teck – panneau ouvrant de poste avant, clairevoie, roof de descente et cockpit en teck.

 

Pont et superstructures : état actuel

Mauvais état

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Toutes les ferrures de gréement en bronze cotre aurique avec mat de flèche espars en bois

 

Gréement : état actuel

Bon état

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile: 51.5 m² Foc N°1 20.4m² Voiles basses: 71.9 m² Dragon: 16.8 m² Voilure au plus prés: 88.7 m² Foc N°2: 12 m² Voile de cape: 20 m² Spinnaker: 50 m²

 

Voilure : état actuel

Etat moyen

 

Emménagements : description, matériaux

Poste avant avec couchette WC douche et penderie carré avec une couchettes, boiseries teck espace cuisine à babord arrière espace navigation avec table à cartes à tribord arrière soute à voiles dans la voûte Nombres de cabines:2 Nombres de toilettes:1 Nombres de salles de bain:1 Nombre de couchettes simples:4 Nombre de couchettes doubles:1

 

 

Emménagements : état actuel

En restauration

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Ford c-power puissance 85 cv 13.9 cv administratifs carburant gas oil

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Technique révolue (bordés classiques)

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1930: Sortie des Chantiers B. MACARIO, pour le compte de M. Jean HUG, demeurant à Paris, un yacht de croisière ayant les caractéristiques suivantes: Tonnage: 8.54 Long: 13.6 m Larg: 3.60 m T.E: 1.7 m Construit parties principales en chêne bordé acajou, vissé dans les membrures chantournées en chêne et rivé cuivre rouge sur bagues dans les membrures ployées acacia. Grée en marconi, muni d’un moteur auxiliaire Baudouin à essence de 15cv. Certificat de construction Bernard Macario, fait à Deauville le 10/05/1931 06/05/1938 M. Jean HUG (Paris) vend à M. Raymond THULIER (Rhône) qui accepte le yacht EVENOS. Acte de vente du 06/05/1938 26/04/1941 M. Raymond THUILIER (Rhône) vend à M. André LAPORTE (Hérault) qui accepte le yacht EVENOS. Acte de vente du 25/04/1941 Plus de trace de M. M. André LAPORTE (Hérault). 1953 à 1974 ELDA (ex EVENOS), apparait dans les annuaires du YCF. Il est immatriculé à Cannes. Le, 14/10/09 J.P. Beauvois. Y.C.F 12/05/1976 M. Alain DANET (75008 Paris), M. Guy DANET (75007 Paris), Mme DANET épouse NOUEL (75007 Paris), vendent à M. Jean Léon COTTON (93100 MONTREUIL) qui accepte le yacht ELDA (ex : EVENOS). Acte de vente du 12/05/1976 28/06/1979 A la requête de : M. Dominique STIZI « yacht port de Toulon » Quai du Petit Rang En vertu : D’une ordonnance rendue sur requête par le Tribunal d’instance de Toulon en date du 15/06/1979, ordonnant la vente aux enchères publiques du navire ELDA (ex EVENOS), sur le chantier STIRA La Seyne/Mer. Le navire est vendu sans aucune garantie, dans l’état ou il se trouve et avec l’inventaire qu’il comprend. Les travaux effectués et les fournitures livrées à feu M. Jean Léon COTTON (93100 MONTREUIL) datent de 1976. Par ailleurs le Maitre d’œuvre n’a pu nous fournir de précisions à ce sujet, ce navire étant resté à l’abandon durant trois années au Yacht Port de Toulon sans entretient et sans gardiennage. La mise à prix est fixée à 100 000, 00 Francs. Nous déclarons adjudicataire du navire ELDA (ex EVENOS), Mme Dominique STIZI (TOULON VAR) S.C.P Jean ROSSIGNOLI – Alain PENEL – HUISSIER DE JUSTICE ASSOCIES 27/09/1980 Mme Dominique STIZI (TOULON VAR) vend à M. Philipe D’ELBEE (Pyrénées-Atlantiques) qui accepte le yacht ELDA (ex : EVENOS). Mes années à bord d’Elda (ex EVENOS), ont été consacrées à la remise en état complète du bateau afin de le faire naviguer comme s’il sortait du chantier Macario ; toutes voiles dehors. Le bateau était immatriculé à Toulon. Avec un rôle d’équipage, j’embarquais régulièrement des clients pour les Iles d’Hyères, la Corse ou les Baléares. Le comportement du bateau en mer était très sain. Avec deux ris dans la GV, foc et trinquette, Elda (ex EVENOS), passait très bien la mer courte méditerranéenne, un bateau puissant. Un excellent voilier et certainement mon plus bateau. Dans toutes nos escales, Elda avait beaucoup de succès : Ses lignes et son gréement élancé lui donnaient à la fois élégance traditionnelle et modernité. Acte de vente du 27/09/1980 03/04/1983 M. Philipe D’ELBEE (Pyrénées-Atlantiques) vend à M. Hubert PEPIN qui accepte le yacht ELDA (ex : EVENOS). Ancien assistant des hôpitaux Spécialiste qualifié en biologie Diplômé de l’Institut Pasteur AEA en Biologie humaine. 26/05/2010 M. Hubert PEPIN vend à M. Raymond JALAIS qui accepte le yacht ELDA (ex : EVENOS). Acte de vente du 26/05/2010

 

Localisation : Département

44

Localisation : Port d’attache habituel

SAINT NAZAIRE

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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