Nom du navire

ER WOANIC

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

VA 615 212

Quartier d'immatriculation

VA Vannes

Type, série, ou nom local

Cotre Goemonnier

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2012

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

SIBIRIL

Chantier constructeur

Chantier Sibiril Carantec

Année de construction (ou mise en service) :

1952

Longueur hors tout :

5.60 m

Longueur coque :

2.12 m

Longueur flottaison :

5.2 m

Largeur Maître bau :

2.12 m

Tirant d’eau :

0.90 m

Tirant d’air :

7 m

Déplacement (en tonnes) :

1.3 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

1.8 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Longueur 5.60 m en pitchpin Cotre goémonnier

 

Coque : état actuel

Restauré en 2012 En très bon état

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en pitchpin(plancher, bateau creux

 

Pont et superstructures : état actuel

Restauré en 2012 en très bon état

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement en cotre M%at en pin d’Orégon ainsi que la baume et le pic

 

Gréement : état actuel

Gréement révisé en 2012 en très bon état

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Gréement de cotre : Grand Voile, Foc ballon, Foc, et trinquette, mélange coton et dacron Ensemble de voiles de chez Victor Tonnerre

 

Voilure : état actuel

Bon état d’usage

 

Emménagements : description, matériaux

Cale moteur, bi à l’avant et tillac à l’arrière

 

Emménagements : état actuel

Bon état d’usage, restauré en 2012

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur in board supprimé au profit d’un moteur hors bord de 2.5 cv

 

Témoignage humain :

Le Chantier Sibiril a construit en 1952, ce cotre Goémonnier, d’après des plans de Goémonniers de Plouguerneau(29)

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau de travail reconverti à la plaisance, avec un gréement assez complexe pour la taille du bateau

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

D’après des plans de Goémonnier

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Propriétaire précédent Mr Périssé de L’Ile aux Moines

 

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

Séné Vannes

Chantier d’hivernage :

La Villeneuve Séné

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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