Nom du navire

ESCARMOUCHE (a coulé)

Année de labellisation

2007

Non renouvelé en DATE DE

2015

Anciens Noms (éventuels)

Audacieux (1979/1992) Santa Maria (…/1979) Audacieux (1942 /…)

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

296993U

Quartier d'immatriculation

MA Marseille

Type, série, ou nom local

Chalutier

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.escarmouche.canalblog.com

Année d’acquisition du navire :

1992

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Craipeau à St Malo (racheté ensuite par Labbé)

Année de construction (ou mise en service) :

1942

Longueur hors tout :

23m

Longueur coque :

16m

Longueur flottaison :

Inconnue

Largeur Maître bau :

4,7m

Tirant d’eau :

1,7m

Tirant d’air :

17m

Déplacement (en tonnes) :

45T

Jauge administrative (en tonneaux) :

24,4tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque à doubles membrures chêne bordée chêne, avec pour particularité une voute arrière de forme canoë très aplatie.

 

Coque : état actuel

Bon

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont restauré pour partie en pin d’orégon (1992) doublé contreplaqué marine en 2000. Rouf Iroko (1992)

 

Pont et superstructures : état actuel

Très Bon

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement goelette conforme à l’origine, reconstitué en 1993 d’après photo d’époque Hauteur des mats identique. (voir photo jointe) Mat en lamellé collé refaits neufs en 2000

 

Gréement : état actuel

Très Bon

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

4 voiles pour cette goélette franche : une grand voile de 73 m2, une misaine de 32 m2, une trinquette de 14 m2. A l’avant il y a selon le vent, un grand foc de 35 m2, soit un foc de route de 23 m2. Les grand voiles sont en polyester 600g, les focs en polyester 500g

 

Voilure : état actuel

Bon

 

Emménagements : description, matériaux

1 carré, 3 cabines pour 8 couchages

 

Emménagements : état actuel

Très Bon

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Baudouin DK4 à lancement par air 100 CV année 1965 environ

 

Témoignage humain :

Construction du chantier Caripeau de St Malo

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Construite en 1942, Escarmouche porte en elle un double témoignage de son époque: – retour des techniques de navigation traditionnelle à la voile pour pallier aux difficultés d’approvisionnement en gazole en période de guerre – adaptation des techniques de construction aux restrictions d’approvisionnement en matériaux : pour pallier à l’absence de bois de bonne taille, toute la coque est réalisée à partir d’échantillons de section plus faibles que la norme, mais pour compenser cela, toutes les membrures sont doublées, constituant une maille très sérrée qui explique certainement pourquoi le bateau navique encore aujourd’hui.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de travail traditionnel à fonctionnement mixte Voile + moteur

 

Autres éléments remarquables :

Son moteur est également un témoignage du génie maritime, avec un lancement par air qui s’affranchit de tout problème électrique

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

de 1992 à aujourd’hui : SARL Escarmouche restauration générale, réalisation du gréement de 1979 à 1992 : Jacques Bricout / Anne sophie Delcorde restauration de la coque : bordés d’étrave avant 1979 : Chalutier à Dunkerque sous le nom d’Anna Maria avant : aurait travaillé à Fécamp 1942/ … : St Malo

 

Localisation : Département

13

Localisation : Port d’attache habituel

Marseille (Frioul)

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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