Nom du navire

ESPERANCE 1881 (ex Dauphin 8)

Année de labellisation

2007

Non renouvelé en DATE DE

2015

Anciens Noms (éventuels)

Espérance, Dauphin 8

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

ST 457 085

Quartier d'immatriculation

ST Sète

Type, série, ou nom local

BATEAU DE PECHE – CHALUTIER – BATEAU BOEUF

Protégé au titre des Monuments Historiques :

oui

Année d’acquisition du navire :

1981

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

VILLE D'AGDE – VIDAL

Année de construction (ou mise en service) :

1881

Longueur hors tout :

17,20 mètres

Longueur coque :

14,80 mètres

Longueur flottaison :

12,35 mètres

Largeur Maître bau :

4,5 mètres

Tirant d’eau :

1,70 mètre

Tirant d’air :

2,10 mètres

Déplacement (en tonnes) :

+/- 20 T

Jauge administrative (en tonneaux) :

13,86 Tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Traditionnel bois – quille longue

 

Coque : état actuel

A restaurer

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Mix bois composite et contreplaqué

 

Pont et superstructures : état actuel

Très abimé, à restaurer intégralement.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Inexistant

Gréement : état actuel

A restaurer intégralement

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Inexistant

Voilure : état actuel

A restaurer intégralement

 

Emménagements : description, matériaux

Un carré pour dix personnes et coin cuisine un WC douche 2 à 3 couchages pour 6 à 7 personnes

 

Emménagements : état actuel

A revoir intégralement

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Renault Marine 80 CV 1978

 

Témoignage humain :

Unitée construite à Agde en 1880/81 pour le compte d’une famille de pêcheurs les MALAVAL – type 100% traditionnel bateau boeuf copie de la replique existant au Musée d’Agde sous le nom de l’Indépendant

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Voir dossier Chasse marée et copie papier explicatif

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

De nombreux témoignages existent et documents officiels de type redevances à la prud’homie. Bateau 100% de travail pêche dans un premier temps puis cabotage et transport de matériaux de construction etc…

 

Autres éléments remarquables :

Le dernier d’une longue histoire impliquant l’ensemble des peuples cotiers de la Méditerannée Ouest ( Espagnol – Français- Italien)

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1 Acte de construction AGDE 08 mars 1881 2 Certificat de jauge 18 mars 1881 3 Vente par Vve Malaval ….. ?.. à Malaval Victor 1890 4 Vente par Malaval Victor à Estento Benoît et Collozo Pasquale 1892 5 Demande d’;attacher à Cette 14 mars 1892 6 Vente de Estento à Collozo 1901 7 Vente de Collozo à Scotto et Répetto 31 mars 1938 8 Acte de francisation 30 sept 193 9 Vente par Société Scotto à Priore- Borniol- Gabauday- Barthès 1945 10 Vente par PBGB à Pastor il semble qu’il soit antiquaire 1945 11 Vente de Pastor à Jumelin 1957 12 Vente de Jumelin à Boissy 24 fév 1959 13 Vente de Brich à Roux architecte à paris déc 1978 14 Vente de Roux à Adamiak Oct 1980 15 Vente de Adamiak à Baade, Hajek, Kocher Nov 1981 16 Création de l’association du bateau boeuf 1881 Jan 2003. 0ctobre 2008, vente à Peltier.

 

Localisation : Département

34

Localisation : Port d’attache habituel

Agde

Chantier d’hivernage :

Ponton des vieux gréements

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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