Nom du navire

ETOILE MANUREVA

Année de labellisation

2008

Renouvelé en DATE DE

2016

Anciens Noms (éventuels)

MANUREVA 2(changement effectué le 19 juin 2013)

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

SM 785448 Y

Quartier d'immatriculation

SM Saint-Malo

Type, série, ou nom local

COTRE NORVEGIEN

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2013

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

HAMEL

Chantier constructeur

HAMEL FRERES AU HAVRE

Année de construction (ou mise en service) :

1947

Longueur hors tout :

13 M

Longueur coque :

10 M

Longueur flottaison :

8.90 M

Largeur Maître bau :

2.90 M

Tirant d’eau :

1.80 M

Tirant d’air :

13 M

Déplacement (en tonnes) :

8T

Jauge administrative (en tonneaux) :

6.98 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

CONSTRUCTION A FRANC BORD, entièrement PONTE AVEC UN arrière norvégien DIT POINTU. ETRAVE RONDE ET élancée. LE BATEAU DISPOSE DE LARGE PASSAVANTS.

 

Coque : état actuel

BON état

 

Pont et superstructures : description, matériaux

BOIS

Pont et superstructures : état actuel

BON

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

AURIQUE MAT BOIS, gréement DORMANT GALVA

 

Gréement : état actuel

BON

Voilure : description, surfaces, matériaux

NYLON

Voilure : état actuel

BON

Emménagements : description, matériaux

4 COUCHETTES 1 WC

 

Emménagements : état actuel

BON

Moteur(s) : type, puissance, année

EN COURS D’ INSTALLATION

 

Témoignage humain :

CONSTRUIT EN 1947 PAR LES CHANTIERS HAMEL FRERES AU HAVRE POUR LE CAPITAINE VOSS. CE COTRE A TRAVERSE 60 FOIS LA MANCHE SANS MOTEUR.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

CONSTRUCTION CLASSIQUE

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

BATEAU DE PLAISANCE

 

Autres éléments remarquables :

CE NAVIRE N’A JAMAIS été MOTORISE JUSQU’à CE JOUR . IL A TRAVERSE 60 FOIS L’ATLANTIQUE SANS MOTEUR. OBLIGATION DE LA MOTORISE CAR LE PORT DE SAINT MALO N’ACCEPTE PAS LES NAVIRES SANS MOTEUR ( ECLUSES…)

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

CONSTRUCTION EN 1947 AU HAVRE AU CHANTIER HAMEL POUR LE CAPITAINE VOSS. C’EST LE SISTERSHIP DE KURUN DE JACQUES YVES LE TOURMELIN (TOUR DU MONDE DE 1949 A 1952).

 

Localisation : Département

35

Localisation : Port d’attache habituel

SAINT-MALO

Chantier d’hivernage :

SAINT-MALO

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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