Nom du navire

EULALIE

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

MARIE-ELIZABETH

Numéro de francisation :

16723/061/2

N° Immatriculation

PL903675

Quartier d'immatriculation

PL Paimpol

Type, série, ou nom local

CHALOUPE SARDINIERE

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.eulalie-paimpol.com

Année d’acquisition du navire :

2003

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

hector guidicelli

Chantier constructeur

AMATEUR

Année de construction (ou mise en service) :

1995

Longueur hors tout :

10,30 m

Longueur coque :

10,30 m

Longueur flottaison :

8,70 m

Largeur Maître bau :

3,10 m

Tirant d’eau :

1,60 m

Tirant d’air :

13 m

Déplacement (en tonnes) :

7 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

9,04 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bordés classiques en bois : chêne et niangon. Calfatée coton et bitord. étrave inversée.

 

Coque : état actuel

Très bon état

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Latté bois mélèze, chêne

 

Pont et superstructures : état actuel

Très bon état

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement au tiers 2 mâts en bois plein (pin)haubané cable acier et bouts.

 

Gréement : état actuel

Très bon état

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile de misaine et taillevent de couleur ocre en duradon. Surface: 34 m2 chacune

 

Voilure : état actuel

BON ETAT

 

Emménagements : description, matériaux

Aucun (bateau semi ponté)

 

Emménagements : état actuel

AUCUN

Moteur(s) : type, puissance, année

Midif 50 CV année 2011

 

Témoignage humain :

Architecture type 1900

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Bordé classique calfaté coton bitord à l’ancienne

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de travail type chaloupe sardinière de Douarnenez de 1900

 

Autres éléments remarquables :

étrave inversée

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construction 1995 en lamellé collé, la coque a été entièrement restauré en 2002/2003 en bordé classique par le charpentier Klas Stelleman à Paimpol avec le propriétaire actuel : Dominique Sicher.

 

Localisation : Département

22

Localisation : Port d’attache habituel

PAIMPOL

Chantier d’hivernage :

Paimpol

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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