Nom du navire

FALERNE

Année de labellisation

2014

Non renouvelé en DATE DE

2018

Anciens Noms (éventuels)

MARGOTTE; CARPE DIEM; LAURENT…

Numéro de francisation :

NON FRANCISE

N° Immatriculation

DP 102832 Z

Quartier d'immatriculation

DP Dieppe

Type, série, ou nom local

BALEINIERE

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2012

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Servitude

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Chantiers Navals de Normandie. LEMAISTRE Frères. Quai de Verdun 76400 FECAMP.

Année de construction (ou mise en service) :

1965

Longueur hors tout :

6,20 m

Longueur coque :

5,45 m

Longueur flottaison :

5,40 m

Largeur Maître bau :

2 m

Tirant d’eau :

0,50 m

Tirant d’air :

5 m

Déplacement (en tonnes) :

1,2 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,88 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque ronde. ( voir complément) Construction à clins. Pin et acajou pour les membres. Pin pour les serres, la guirlande, les varangues, quille, support de plancher, tête d’étrave…etc.

Coque : état actuel

Bon état. Régulièrement entretenue.

Pont et superstructures : description, matériaux

Coque ouverte. Un pont de 50cm à l’avant couvre le puits de chaine. Acajou. Les superstructures sont en pin.

Pont et superstructures : état actuel

Bon état. Régulièrement entretenus.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement aurique à corne pour la grand voile. Mât, bout dehors et corne en pin. Voiles Dracon. Chanvre pour drisses, balancine, écoutes.

Gréement : état actuel

Régulièrement entretenu.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Dracon.(Photo) 11m2 environ pour la grand voile. 1m50 pour le foc.

Voilure : état actuel

Bon état

Emménagements : description, matériaux

Emménagement sommaire. Bancs et coffre moteur en pin. Vernis et peinture blanche pour la contre cloison lattée.

Emménagements : état actuel

Régulièrement entretenus. Bon état. Nous naviguons souvent (quand la météo le permet) autour de l’archipel du Frioul et dans la rade de Marseille.

Moteur(s) : type, puissance, année

In Board diesel Midif (Mitsubishi): 11,78 (soit 16cv)

Témoignage humain :

Navire utilisé pour le service sur chalutier de pêche. Belle allure. Construction à clins (voir complément joint par courrier)

Témoignage technique ou conceptuel :

Belle construction traditionnelle qui allie la simplicité, l’efficacité à l’harmonie et à la beauté d’une silhouette remarquable et remarquée dans notre rade. Bateau inscrit et connu par l’association Avenir Traditions Marines. Participe à de nombreux regroupement de bateaux de tradition.(Marseille, La Ciotat…etc.)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de travail à l’origine, aménagé pour la plaisance (contre cloison, planchers, coffres. Vernis et peintures d’agrément qui permettent de « faire bonne figure » en mer. Il attire le regard de nombreux plaisanciers. Souvent photographié ou peint: En particulier par Mme. Betty Savastano, peintre réputé. Falerne est connu sur la place marseillaise. En particulier des propriétaires de Briséis et du Don du Vent.

Autres éléments remarquables :

Aux avirons la navigation est intéressante. A la voile Falerne préfère flâné. Il sait prendre son temps et le skipper se doit d’être patient.Au moteur il se tient bien.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Première immatriculation N° 414 en 1965 Fécamp Margotte ou Vert galant. Sous le nom de Carpe Diem. MM. Poulet et Drologent. Sous le nom de Laurent M. D. Burel. Puis sous ce même nom: MM. Carette et Di Lazzo. Sous le nom de Falerne: M. Grandjean, puis Mme Reynaud et enfin: Mattei (actuel propriétaire).

Localisation : Département

13

Localisation : Port d’attache habituel

Port Frioul

Chantier d’hivernage :

Port Frioul

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image