Nom du navire

FAUVETTE

Année de labellisation

2015

Anciens Noms (éventuels)

NEANT

Numéro de francisation :

73660/3

N° Immatriculation

333216

Quartier d'immatriculation

CM Camaret

Type, série, ou nom local

Vedette à passagers

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1984

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Transport de passagers

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

Chantier ROLLAND à Primel

Année de construction (ou mise en service) :

1953

Longueur hors tout :

14.70 m

Longueur coque :

14.70 m

Longueur flottaison :

13.42 m

Largeur Maître bau :

3.88 m

Tirant d’eau :

1.70 m

Tirant d’air :

5.50 m

Déplacement (en tonnes) :

18 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

23.12 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

– construction classique – bordés sapin sur membrure chêne – quille en chêne – lest en béton de 500kg – arrière à voûte

Coque : état actuel

bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

– pont latté en épicéa – passerelle en sipo

Pont et superstructures : état actuel

état moyen

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

néant

Gréement : état actuel

néant

Voilure : description, surfaces, matériaux

néant

Voilure : état actuel

néant

Emménagements : description, matériaux

– poste avant avec bancs d’origine – passerelle avec table à carte et coffre d’origine

Emménagements : état actuel

bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

– Baudouin DK3 – 60cv – 1969

Témoignage humain :

– Ce bateau a été construit par les charpentiers des chantiers Rolland à Primel en 1953 sans aucun plan. – Il était la propriété de l’armement Colin au côté de la ‘Marie-André’, du ‘Pétrel’, de l’Hirondelle’, de la ‘Mésange’ et de la ‘Bréhatine’, construits par ce même chantier. – Il a par la suite servi à des scaphandriers professionnels, avant de devenir la propriété du centre de plongée ISA, à Morgat.

Témoignage technique ou conceptuel :

Technique révolue (bordés classiques)

 

Autres éléments remarquables :

– La Fauvette est le dernier bateau existant de la série des ‘vedettes blanches’ qui faisaient la navette entre l’Arcouest et Bréhat. Tous les autres ont aujourd’hui disparu. – Elle est citée dans une enquête de 2009 effectuée par le conseil général des Côtes d’Armor sur les bateaux de servitudes de Bréhat.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

– La Fauvette a connu 2 propriétaires jusqu’à son actuel propriétaire (1984). – En 1969, remplacement du moteur d’origine par un moteur Baudouin DK3, toujours en place. – Dans les années 1980, aménagement du bateau pour la plongée loisir (pose d’une échelle perroquet).

Localisation : Département

22

Localisation : Port d’attache habituel

Ile de Bréhat

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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