Nom du navire

FERLES

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

FERLESS

Numéro de francisation :

0574503220-3 Matricule D1151

N° Immatriculation

PL578350

Quartier d'immatriculation

PL Paimpol

Type, série, ou nom local

Canot à moteur

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2010

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Transport de passagers

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

Chantier Kerbiguet à Paimpol

Année de construction (ou mise en service) :

1922

Longueur hors tout :

7.63 m

Longueur coque :

7.13 m

Longueur flottaison :

6.90 m

Largeur Maître bau :

1.74 m

Tirant d’eau :

0.75 m

Tirant d’air :

1.30 m

Déplacement (en tonnes) :

1.1 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

2.29 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction traditionnelle bordé à franc-bord sur membrures franches. Charpente en chêne, bordé en Iroko

Coque : état actuel

Excellent état après une refonte totale.

Pont et superstructures : description, matériaux

Bateau non ponté. Petit pontage latéral avec fargue.

Pont et superstructures : état actuel

Excellent état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Pas de gréement

Gréement : état actuel

Sans objet

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Sans objet

Voilure : état actuel

Sans objet

Emménagements : description, matériaux

Sans objet

Emménagements : état actuel

Sans objet

Moteur(s) : type, puissance, année

Diesel Vetus M310A502 N°82212 Puissance 22 ch

Témoignage humain :

Le bateau a toujours appartenu à la même famille Colin ou aux sociétés lui appartenant.

Témoignage technique ou conceptuel :

Ferles est un exemple de bateau de servitude d’un type assez peu courant. Son rapport longeur/largeur élevé en fait un bateau à déplacement n’exigeant qu’une puissance modérée avec de bonnes caractéristiques de performance.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ferles est intimement lié à l’histoire de l’Ile de Bréhat, que ce soit pour le transport de passagers, de marchandises et de travaux divers allant de la pose du cable électrique sous-marin à l’extraction de sable et pierres pour la construction de maison à Bréhat.

Autres éléments remarquables :

En plus il est beau !

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1922 Propriétaire : André colin, grand-père du propriétaire actuel. Construction par le chantier Kerbiguet à Paimpol comme annexe des Vedettes Bréhatines servant à la surveillance des bateaux mixtes passagers et marchandises et à des activités diverses : Coupe de bois au château de La Roche Jagu Extraction de sable sur grève et extraction de pierre sur le littoral pour les constructions sur l’île Exploitation d’algues. 1939 à 1948 Propriétaire : Mme veuve André Colin Activité de transport de passager et marchandises entre Bréhat et l’Arcouest et Paimpol. 1950 à 1958 Propriétaire : Mme veuve André Colin Annexe des Vedettes Bréhatines participant à la mise en place des cables électriques sous-marins vers l’Ile de Bréhat. 1960 à 1970 Propriétaire : Les Vedettes Bréhatines Débarquement de passagers à marée basse au port de Saint Quay Portrieux 1983 à 1990 Propriétaire : Jean-Paul Colin Culture de moules sur Bréhat. Permis de circulation. 1991 à 2010 Propriétaire : SA Vedettes Colin Pas d’activité mais a conservé son permis de circulation comme bateau professionnel. 2007 – 2008 Travaux de refonte complète par le chantier E. Sibiril à Carantec 31 mai 2010 Vendu par SA Colin à Yvon Colin. Passage en plaisance.

Localisation : Département

22

Localisation : Port d’attache habituel

Ile de Bréhat

Chantier d’hivernage :

Ile de Bréhat

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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