Nom du navire

FLEUR DE SAIL

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

INISHBEG AURATUS 4

Numéro de francisation :

I3311

N° Immatriculation

NO443810

Quartier d'immatriculation

NO Noirmoutier

Type, série, ou nom local

Victress

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2008

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Arthur Piver

Chantier constructeur

TROUVE – PITHIVIERS – 45

Année de construction (ou mise en service) :

1978

Longueur hors tout :

12.60 m

Longueur coque :

6.70 m

Longueur flottaison :

11.5 m

Largeur Maître bau :

6.7 m

Tirant d’eau :

0.9 m

Tirant d’air :

15.52 m

Déplacement (en tonnes) :

5500 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

15.13 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Contre plaqué bois Bouchains vifs Poutres de liaison en bois

Coque : état actuel

Remplacement de nombreux bordés dans le cadre d’une restauration

Pont et superstructures : description, matériaux

Contre plaqué bois

Pont et superstructures : état actuel

Contre plaqué bois

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Grément Sloop Grand Voile + voiles d’avant à endrailler Mat aluminium d’origine

Gréement : état actuel

Grément Sloop Grand Voile + voiles d’avant à endrailler Mat aluminium d’origine

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile : 35 m² Dacron Grand voile de cape : 11.2 m² Foc 1 : 38 m² Dacron Foc 2 : 21 m² Tourmentin : 8 m² Foc ballon : 51 m²

Voilure : état actuel

Grand voile 2008 Voiles d’avant anciennes (d’origine ?)

Emménagements : description, matériaux

2 couchettes doubles sur les bras de liaison 2 couchettes simples cabine avant Coin cuisine Coin table à carte

Emménagements : état actuel

2 couchettes doubles sur les bras de liaison 2 couchettes simples cabine avant Coin cuisine Coin table à carte

Moteur(s) : type, puissance, année

Volvo Penta D1-30, 2005, 28 chevaux

Témoignage humain :

Architecte : Arthur Piver Considéré, avec Dick Newick, comme les inventeurs du multicoque.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Réplique du premier multicoque à avoir effectué une circumnavigation, pendant le Golden Globe Challenge de 1968. Deux trimarans du même plan étaient engagés. Victress de Nigel Tetley et Teignmouth Electron de Donald Crowhurst.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Racheté à l’état d’épave et restauré en 2005

Localisation : Département

44

Localisation : Port d’attache habituel

PORNIC

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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