Nom du navire

FLEUR DES ILES

Année de labellisation

2017

Numéro de francisation :

10852/0690

N° Immatriculation

BR 267 698 B

Quartier d'immatriculation

BR Brest

Type, série, ou nom local

Sloup goémonier

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.ecomusee-plouguerneau.fr

Année d’acquisition du navire :

2007

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

LE GOT THEOPHILE-Plouguerneau

Année de construction (ou mise en service) :

1962

Longueur hors tout :

6.80

Longueur coque :

6.80

Longueur flottaison :

5.55

Largeur Maître bau :

2.78

Tirant d’eau :

1,00

Tirant d’air :

7.10

Déplacement (en tonnes) :

2.3

Jauge administrative (en tonneaux) :

3.77

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

construction classique en bois membrures en chêne quille en orme bordés en pin d’Oregon

Coque : état actuel

Bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

Bateau creux Plancher bois

Pont et superstructures : état actuel

Bon état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

mat et espars en bois gréement dormant inox gréement courant synthétique imitation chanvre

Gréement : état actuel

Bon état

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

grand voile, trinquette de route, foc de route

Voilure : état actuel

Bon état

Emménagements : description, matériaux

pic avant en bois 2 bancs en bois coffre de rangement en bois (amovible) coffre arrière sous banc

Emménagements : état actuel

Bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Diesel Mitsubishi-Sole 1998-25 CV

Témoignage humain :

Un des plus grand goémonier „classique“ construit par le chantier Le Got. La Fleur des îles a travaillé essentiellement sur l’archipel de Molène de 1962/63 à 1973.

Témoignage technique ou conceptuel :

technique révolue conception sur gabarits, dont certains existent encore dans l’ancien chantier LE GOT

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Témoin des bateaux goémoniers « migrants », surnommés les « pigouilliers » qui récoltaient les laminaires (tali) d’avril à septembre dans l’archipel de Molène.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Son propriétaire Paul Salaun l’a cédé en 1977 à M Roger Francis de Molène. Les propriétaires successifs sont : de 1979 à 1988 : MM Abolivier René -Plouzané et Madec Rolland Argenton de 1988 à 1993 : M Crinon Bernard – La Forest-Landerneau de 1993 à 2007 : M Calmes Christian – Nevez. A partir de 2007 -Association Karreg Hir.

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

Korejou-Plouguerneau

Chantier d’hivernage :

Normant-Plouguerneau

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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