Nom du navire

FLORENTINE

Année de labellisation

2012

Renouvelé en DATE DE

2016

Anciens Noms (éventuels)

NEANT

Numéro de francisation :

81098

N° Immatriculation

181809

Quartier d'immatriculation

AY Auray

Type, série, ou nom local

Pen Duick II

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.bateaux-costantini.fr

Année d’acquisition du navire :

2012

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Gilles Costantini

Chantier constructeur

Société anonyme, Chantier naval Costantini

Année de construction (ou mise en service) :

1966

Longueur hors tout :

13,60 m

Longueur coque :

13,60 m

Longueur flottaison :

10m

Largeur Maître bau :

3.40m

Tirant d’eau :

1.78m

Tirant d’air :

13.50m

Déplacement (en tonnes) :

8,72 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

11.69 Tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque en contreplaqué sur une structure en acajou (membrures et lisses) et iroko (serres de bouchain et bauquiere). Renforts en acier galvanise en U depuis les boulons de quilles jusqu’aux cadenes

Coque : état actuel

Travaux importants de remise en état.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont et superstructures en contreplaque sur barrots en acajou. Contrairement au Pen Duick II, Florentine dispose d’un Deck et d’un Roof équipés de hublots permettant un emménagement plus complet que celui du Pen Duick II.

Pont et superstructures : état actuel

Travaux importants de remise en état.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement de Ketch, mats et bômes en aluminium. Gréement dormant en acier inox

Gréement : état actuel

Gréement dormant et mature en état correct mais nécessitant une révision complète. Gréement courant a refaire en entier

Voilure : description, surfaces, matériaux

Selon le plan de voilure dessiné par Gilles Costantini : La voilure a l’origine en en « Tergal » et comprend : GV de 25m2 en 340g/m2 génois 36,54m2 en 340g/m2 artimon 9,90m2 en 310g/m2 soit un total de voilure au près de 71,44m2 Florentine disposait en plus d’un génois léger a grand recouvrement de 41,25m2 en tergal de 175g/m2 et d’un foc d’étai de 26,97m2. La réduction de voilure se fait par des prises de ris dans la GV et l’artimon, le génois peut être remplacé par des focs : foc No1 29,58m2, foc No2 22,40m2, foc No3 14,45m2, foc No4 9,85m2

Voilure : état actuel

A refaire entièrement

Emménagements : description, matériaux

Tout l’emménagement est réalisé en contreplaque. C’est la version « croisiere » du Pen Duick II qui dispose d’emménagements plus « confortables » que ceux du Pen Duick II. A l’origine, Florentine dispose d’une table a cartes, d’une cambuse, d’un carre, d’une « salle de bains » avec lavabo et WC marin, d’un poste avant et d’un total de six couchettes.

Emménagements : état actuel

Travaux importants de remise en état.

Moteur(s) : type, puissance, année

Contrairement au Pen Duick II, Florentine dispose d’un moteur a sa sortie de chantier. Elle est tout d’abord équipée d’un moteur Indenor de 60CV et d’une hélice bipale fixe. Ce moteur a depuis été remplacé par un Perkins 4/107 de 45CV

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Le premier propriétaire est Jean Louis CHANTREAU qui fait construire Florentine. Elle est immatriculée pour la première fois au quartier d’Auray le 18 juillet 1966. Elle est remotorisée le 29 avril 1970, le moteur Indenor 60CV est remplacé par un Perkins 45CV. Elle est vendue a Marcel RAYNAUD le 18 janvier 1973. Fin 2009, suite au décès de Marcel Raynaud, Martin Raynaud en hérite. Il la vend a Philippe Costantini le 13 novembre 2011.

Localisation : Département

69

Localisation : Port d’attache habituel

Albigny sur saone

Chantier d’hivernage :

Saonescale à Albigny sue saone

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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