Nom du navire

GALATEE

Année de labellisation

2011

Renouvelé en DATE DE

2015

Numéro de francisation :

01918025601 (X5246)

N° Immatriculation

LO 152937

Quartier d'immatriculation

LO Lorient

Type, série, ou nom local

Ketch Cornu 11m.

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2015

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Eugène Cornu

Chantier constructeur

Pichavant à pont l'abbé Finistère

Année de construction (ou mise en service) :

1967

Longueur hors tout :

10,53 m

Longueur coque :

10,53 m

Longueur flottaison :

7,8 m

Largeur Maître bau :

312 m

Tirant d’eau :

1,7 m

Tirant d’air :

12,5 m

Déplacement (en tonnes) :

5,8 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

8,2 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique bordé jointif et structure acajou.

Coque : état actuel

Actuellement en peinture, Galatée est dans un très bel état.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont teck hiloires acajou vernis.

Pont et superstructures : état actuel

Le pont et les superstructures sont conformes à l’origine avec un vernis juste un peu patiné.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

ketch marconi mats spruce bomes avec dispositif de réduction « à rouleau » d’origine gréement et « ferrements » en inox

Gréement : état actuel

Grand mat récent refait en spruce par chantier du Guip profil d’origine en poire artimon spruce plus ancien

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voiles majeures, surface 53 m2 en textile synthétique.

Voilure : état actuel

Les voiles sont en bon état, un génois sur enrouleur est installé depuis plusieurs saisons.

Emménagements : description, matériaux

Acajou panneaux contreplaqué vernis dessous du roof laqué blanc barreaux vernis

Emménagements : état actuel

Trés bel aspect, tout à fait dans l’esprit de l’origine.

Moteur(s) : type, puissance, année

Perkins diesel type 4108 50cv. de 1981 en remplacement du couach DX 2 Remotorisation entre 2011 et 2015

Témoignage technique ou conceptuel :

Une technique à son stade d’évolution le plus abouti, à la veille de son déclin et une architecture classique avec des formes sculpturales et le superbe arrière pointu représentatif de bien des créations d’Eugène Cornu.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Veillard Antoine -Morin Joêl 1986-Aliamus Eric 2003. Francisé en 1968 à St. Malo, à Menton en 1973, à Vannes depuis 1975 ,resta hors d’eau de 1998 à 2003 ce qui imposa une restauration importante par les chantiers Le Borgne et Lobrichon de Baden. 56 entretiens par ces chantiers depuis.

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

La Trinité

Chantier d’hivernage :

CARNAC

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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