Nom du navire

GANDALF

Année de labellisation

2014

Non renouvelé en DATE DE

2018

Anciens Noms (éventuels)

Stereden Vor puis Gandalf II

Numéro de francisation :

13230/2600 N 9569

N° Immatriculation

534712

Quartier d'immatriculation

YE Île d'Yeu

Type, série, ou nom local

Cap Nord

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2008

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Louis Vernette

Chantier constructeur

Tocqué

Année de construction (ou mise en service) :

1962

Longueur hors tout :

10,55 m

Longueur coque :

10,55 m

Longueur flottaison :

8 m

Largeur Maître bau :

2,95 m

Tirant d’eau :

1,40 m

Tirant d’air :

13 m

Déplacement (en tonnes) :

7 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

8,58 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique – arrière norvégien – bordés jointives en acajou de 22mm d’épaisseur – rivetage cuivre sur membrures acacia – quille longue

Coque : état actuel

Très bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont latté pin oregon – hiloire acajou – roof acajou hublots bronze

Pont et superstructures : état actuel

Très bon état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Ketch – gréement marconi – mâts creux en spruce – accastillage d’origine fonderie Nivet (Plérin)- gréement dormant inox

Gréement : état actuel

Bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile, génois, trinquette, voile d’étai, voile d’artimon, spi

Voilure : état actuel

Génois et grand voile neuve (2013), spi neuf (2009)

Emménagements : description, matériaux

6 banettes (2 avant, 2 carré, 2 navigateur), table à carte grand aigle, sas toilette entre cabine avant et carré

Emménagements : état actuel

Très bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

Volvo Penta 2003 de 28 CV

Témoignage humain :

Très belle construction du chantier Tocqué à bordés jointives. Bateau qui ne prend pas l’eau. Traversée de l’Atlantique fin 2008, puis retour en septembre 2009 sans avaries. Bateau très marin. Accastillage en bronze remarquable de la fonderie Nivet (Plérin). Une des dernières constructions du chantier Tocqué de ce type (type classique) avec le Cap Nord Carusie II, inventorié au Monuments Historiques.

Autres éléments remarquables :

Cap nord en excellent état. AGREE PAR LE MUSEE MARITIME DE LA ROCHELLE DEPUIS 2009

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

3 propriétaires se sont succédés : – le premier de 1962 au 21/09/1994 : Stereden Vor, Saint Brieuc – le deuxième, Henri Coisne, de 1994 au 18 janvier 2008 : Gandalf II, Lorient -la 3e, actuelle propriétaire : Laure Chavanne. Gandalf, Ile d’Yeu. Ce cap nord a été commandé au chantier Tocqué, à Dahouêt, par un médecin (nom inconnu) et nommé Stereden Vor (Etoile de la mer). En 1994, Henri Coisne achète le bateau Stereden Vor. Ses enfants le rebaptise Gandalf II.Il fait refaire le pont par le chantier d’Alex de Roquefeuille à l’Ile de Groix et entretient remarquablement bien le Gandalf II jusqu’en janvier 2008, date de vente du Gandalf II, qui devient Gandalf. En juin, nouvelle propriétaire, je pars de l’île d’Yeu pour un tour de l’Atlantique d’une année. A mon retour, le Musée Maritime de la Rochelle agréé le bateau sur ses quais, où je reste un an. Depuis, Gandalf va de port en port… Article dans « Voiles et Voiliers » n°491, janvier 2012.

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

Ile d'Yeu

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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