Nom du navire

GAST MICHAR

Année de labellisation

2016

Numéro de francisation :

NEANT

N° Immatriculation

G V 6 9 2 0

Quartier d'immatriculation

GV Le Guilvinec

Type, série, ou nom local

Canot misaine

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2001

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Le Bleis

Chantier constructeur

Le Bleis à Pont-L'Abbé (Finistère)

Année de construction (ou mise en service) :

1944

Longueur hors tout :

5,30 m

Longueur coque :

5,00 m

Longueur flottaison :

4,00 m

Largeur Maître bau :

2,00 m

Tirant d’eau :

0,95 m

Tirant d’air :

7,00 M

Déplacement (en tonnes) :

1 T

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,88 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Charpente en chêne, œuvres vives en chêne, œuvres mortes en pin d’Oregon coque sur membrures sciées en chêne

Coque : état actuel

Oeuvres mortes refaites en 2009 préceinte et œuvres mortes d’origine. ribord et galbord vont être changés cet hiver

Pont et superstructures : description, matériaux

Un simple plancher en sapin sur barrot de pont et ceinturé d’un plat-bord

Pont et superstructures : état actuel

L’ancien plancher d’origine avait été remplacé par un pont fermé en contreplaqué avec dalots dans la coque. début 2015 j’ai remis le plancher comme à l’origine.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Un mât en sapin près de l’étrave légèrement incliné sur l’arrière. une drisse permettant d’établir une voile au tiers réglée par une écoute en palan simple sur barre d’écoute fixée au tableau.

Gréement : état actuel

Toujours le même gréement. mât changé plusieurs fois.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile au tiers (misaine) en coton à la construction du navire.

Voilure : état actuel

Voiles au tiers en tergal: -une misaine de 17 m². -un tape-cul démâtable de 4 m² rajouté en 2015.

Emménagements : description, matériaux

Pont bien dégagé avec capot moteur central. Un pont arrière étanche qui abrite une chambre où sont rangés papiers et matériels de sécurité

Emménagements : état actuel

Compartimentage sous le plancher permettant de ranger une ligne de mouillage et quelques orins.

Moteur(s) : type, puissance, année

A l’origine Baudoin 5/7 cv puis Yanmar NTS 70 R, remplacé en 2015 par un Yanmar PMX 8.

Témoignage humain :

Constructions réputées du Chantier Le Bleis de Pont-l’Abbé, élégance de la forme de la coque.

Témoignage technique ou conceptuel :

Canot misaine en bois de construction traditionnelle

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ancien bateau de travail qui faisait la pêche aux filets et casiers ainsi que la ligne.

Autres éléments remarquables :

Très bon marcheur et très marin.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1944-19.. Mr Pierre Cossec de Lesconil 1989, trouvé à l’état d’épave, restauré au Ster par Mr Gourlet. Depuis 2001 propriétaire actuel.

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

Locmaria (Ile de Groix)

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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