Nom du navire

GLIZ MOR

Année de labellisation

2018

Numéro de francisation :

02280045101 (H9337)

N° Immatriculation

LO 386442

Quartier d'immatriculation

LO Lorient

Type, série, ou nom local

YAWL

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2018

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

François Hervé

Chantier constructeur

François Hervé

Année de construction (ou mise en service) :

1977

Longueur hors tout :

11,30 mètres

Longueur coque :

11,20 mètres

Longueur flottaison :

9,80 mètres

Largeur Maître bau :

3,14 metres

Tirant d’eau :

1,64 mètre

Tirant d’air :

inconnu

Déplacement (en tonnes) :

9 Tonnes

Jauge administrative (en tonneaux) :

8,83 Tonneaux

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Yawl en bois à bordées jointifs, matériaux en Niangon et Iroko traités.

Forme élancée avec tableau, d’inspiration E.Cornu.
Rating : HPC09=0,8473

Coque : état actuel

Bon état.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont, roufle et cockpit en bois

Pont et superstructures : état actuel

Peinture et verni à revoir

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement : Yawl bermudien

Mats: en pin,

Gréement courant et dormant bon

Gréement : état actuel

Grand mat et mat d’Artimon: verni à reprendre.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voilure au près : 67 m2

Garde robe : GV, Génois, 2 Focs, Tourmentin, Artimon, Spi

Matériaux : Tergal

Voilure : état actuel

Etat moyen.

Emménagements : description, matériaux

Matériaux bois, descente centrale, table à carte à tribord, cuisine à bâbord, couchettes double de chaque coté, équipets de chaque coté.

Coins toilette au centre du bateau, cote bâbord,  accès aux couchettes avant coté tribord pour 2 personnes.

Emménagements : état actuel

Coin cuisine à revoir.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur diesel MD2B de 25 cv

Année inconnu

Témoignage humain :

voilier réalisé à un seul exemplaire,  en 1977 par le constructeur et architecte Hervé de Trégastel en son chantier (disparu maintenant) pour sa fille et son gendre.
Francois Hervé se réfère pour ses réalisations aux Architectes de l’époque , comme Georges AUZEPY-BREMMEUR, François SERGENT, ou Eugène CORNU pour GLIZ MOR.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Les plans s’inspirent probablement de Cornu et de voiliers britaniques de cette époque ; ils ont aussi disparu.

inscrit au Registre Français des Bateaux Classique ( RFBC n° 03410) ( http://www.rfbc.org)

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Gliz Mor passera  les  10 premières années  dans la rade de  Brest, au port Moulin Blanc. Il participa à tous les rassemblements, de l’aber-wrac’h, à  Douarnenez et Brest de 1996 à 2016.

Bateau jury au 24heures de voile de Trégastel pendant plusieurs années, à brillé lors des régates de « Toutes voiles Kerhorres » ou il a terminé premier dans sa catégorie.

Autres éléments remarquables :

Les voiles ont été réalisées à Brest, par la voilerie Berra, puis Victor TONNERRE.

La  réalisation de la quille, probablement par les fonderies DUPAS de Quintin.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

de 1977 à 1988, M Jean HUMBERT

1988 à 2011, M Jean-Claude BERTAULT ( 1998, réfection du pont par le chantier Benoit Lucas à Brest ( Moulin Blanc)

2011  à 2014, M Fabien x

2014 à 2016, M Alain WROBEL

2016 à 2018, M Antony  GUIAVARC’H

2018, M Antony  GUIAVARC’H- M Luis ROBIN

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

HENNEBONT

Chantier d’hivernage :

aucun

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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