Nom du navire

GOELAND

Année de labellisation

2011

Renouvelé en DATE DE

2015

Numéro de francisation :

05671-0800

N° Immatriculation

TL 247529

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

BARQUE/POINTU

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2011

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

AMBROSINO TENES en Algérie

Année de construction (ou mise en service) :

1957

Longueur hors tout :

9 m

Longueur coque :

9 m

Longueur flottaison :

7.50 m

Largeur Maître bau :

2.80 m

Tirant d’eau :

1 m

Tirant d’air :

0.40 m

Déplacement (en tonnes) :

3.5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

4.58 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Barque pointue, lamparo poupe arrondie (popa mona), bois.

Coque : état actuel

Bon état général

Pont et superstructures : description, matériaux

Bois

Pont et superstructures : état actuel

Bon état général

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement latin en cours

Gréement : état actuel

En cours

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile latine 35m2, antenne 14m et mat 8m

Voilure : état actuel

En cours

Emménagements : description, matériaux

Néant

Emménagements : état actuel

Néant

Moteur(s) : type, puissance, année

70cv Baudoin 1985

Témoignage humain :

Commandé en 1957 par Alexandre BANOS patron pêcheur, vendu à la Société Algérienne de travaux sous marin SATRASMA dont les dirigeants et plongeurs professionnels étaient Henri DELAUZE futur président de la comex, Jacques BEUCHAT futur industriel, Pierre POUDEVIGNE,Henri BOUCARD,André POUCHOIS.

Témoignage technique ou conceptuel :

1er bateau d’assistance surface de cette jeune Société de travaux sous marin.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau réquisitionné durant les évènements d’Algérie pour la surveillance de l’entrée du port d’Alger, projecteur et affut de mitrailleuse installés à bord.

Autres éléments remarquables :

A traversé la Méditerranée en aout 1960 en longeant les cotes marocaines et espagnoles pour arriver à Marseille en aout 1960, autorisé à poursuivre sur cannes par les affaires maritimes de Marseille.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Banos Alexandre – satrasma – boucard Henri et boucard Georgette – papinio Yves et grassi jean – Cédric Bindewald.

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

Sanary sur mer

Chantier d’hivernage :

Var marine

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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