Nom du navire

GRAIN-D'AILE

Année de labellisation

2007

Renouvelé en DATE DE

2015

Anciens Noms (éventuels)

BAGUATELLE

Numéro de francisation :

NEANT

N° Immatriculation

Non immatriculé

Quartier d'immatriculation

PA Paris

Type, série, ou nom local

Quillard de sport, Monotype de type AILE

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

perso.orange/aileclass

Année d’acquisition du navire :

1997

Genre :

Fluvial

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Jarl Lindblöm (Finlande)

Chantier constructeur

Chantier de Meulan

Année de construction (ou mise en service) :

1953

Longueur hors tout :

7,10 m

Longueur coque :

7,10 m

Longueur flottaison :

5,88 m

Largeur Maître bau :

1,60 m

Tirant d’eau :

1,04 m

Tirant d’air :

8,83 m

Déplacement (en tonnes) :

0,480 T

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,73 Tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque à bouchains vifs. Formes développables. Construction sur membrures droites assemblées par goussets. Bordé en acajou massif et fonds en contre plaqué, épaisseur 9mm. Varangues au droit des boulons de quille. Lest composé: – D’un voile fonte de 100 kg – D’un bulbe plomb en deux parties de 100 kg.

Coque : état actuel

Conforme à l’origine, sauf bordés en contre plaqué de 9 mm.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en contre plaqué, épaisseur 6mm, toilé. Equipé d’un brise lame.

Pont et superstructures : état actuel

Pont en contre plaqué épaisseur 9mm. Aspect vernis avec bandes latérales et centrale peintes.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement Marconi. Voilure 7/8 Guignol pour le raidissement de la partie haute. Espars bois (mât, bôme, tangon). Accastillage bronze et céloron.

Gréement : état actuel

Mât bois en réparation. Navigue actuellement avec mât et bôme alu. Sans guignol.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Foc : 5,2 m2, coton. Grand voile : 12,16 m2, coton, portant numéro et sigle de la série.

Voilure : état actuel

Foc: 5,2 m2, dacron. Grand voile : 12,7 m2, dacron, portant numéro et sigle de la série.

Emménagements : description, matériaux

Tiroir de cockpit. Plancher en caillebotis bois vernis.

Emménagements : état actuel

Conforme à l’origine

Moteur(s) : type, puissance, année

NEANT

Témoignage humain :

Série introduite en France par le Yacht Club de l’Ile de France, avec le soutien de Monsieur Armand ESDER. Nom donné à la série en hommage à Madame Virginie Hériot, dont les Yachts s’appelaient « Aile… ».

Témoignage technique ou conceptuel :

A l’origine, les bateaux étaient construits en « Massonite », sorte de bois aggloméré, puis le procédé fut abandonné pour le bois massif puis le contre-plaqué. Ces matériaux étaient autorisés par les formes développables de la coque.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

L’International Aile Class (IAC) a fait réaliser, sur souscription, un moule pour la construction de coques en polyester. Un premier bateau de cette génération a été présenté au Salon Nautique de Paris en 2006 par le chantier ACCF (Pont-l’Abbé).

Autres éléments remarquables :

Les qualités intrinsèques de ce bateau: – Véritable quillard de sport, procurant le plaisir et les sensations des bateaux de cette catégorie. – Possibilité de manoeuvre en solitaire. – Transport facile. – Sécurité: ne prend pas l’eau même très gîté. Ces qualités appréciées à l’époque, restent pleinement d’actualité.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1953 -YCIF(Yacht Club de l’Ile de France)-Lucien POULLAIN 19xx – YCIF – Armand ISPHORDING 19xx – YCIF – Lucien MALAPERT 1981 – YCIF – Didier BACON 19xx – YCIF – Ronan ANDRIEUX 1997 – YCIF – Bernard LEPECQ Restauration en 2005 au Musée Maritime de Rouen (changement pont, bordés, fonds etc…).

Localisation : Département

78

Localisation : Port d’attache habituel

Yacht Club de l'Ile de France

Chantier d’hivernage :

YCIF

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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