Nom du navire

GUAM

Année de labellisation

2016

Anciens Noms (éventuels)

Caroline-Guam

Numéro de francisation :

23950/443C BJ484

N° Immatriculation

NI 484 394

Quartier d'immatriculation

NI Nice

Type, série, ou nom local

TAHITI KETCH

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2009

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

John G Hanna

Chantier constructeur

PFISTER Armand Aigues Mortes. Ce chantier existe encore sous le nom « chantier naval SIRVEN »

Année de construction (ou mise en service) :

1957

Longueur hors tout :

11.20 m

Longueur coque :

9.15 m

Longueur flottaison :

8.5 m

Largeur Maître bau :

3.05 m

Tirant d’eau :

1.35 m

Tirant d’air :

11.5 m

Déplacement (en tonnes) :

8.5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

7.79 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique, bordés iroko sur membrures ployées acacia.

Coque : état actuel

Bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont lattes iroko 20mm, roof acajou massif

Pont et superstructures : état actuel

Bon état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Ketch aurique avec artimon bermudien, mats et espars aluminium

Gréement : état actuel

Bon état mais nécessite une révision

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand-voile aurique, voile d’artimon bermudien, dacron. Voilure totale : 86.80m²

Voilure : état actuel

Bon état 30% d’usure

Emménagements : description, matériaux

Les emménagements sont pratiquement dans l’état d’origine ! Le bateau a été construit comme un bateau ambassadeur du savoir-faire du chantier Pfister Frigo, Carré avec grande table transformable en couchette, table à carte eau sous pression, wc, douche

Emménagements : état actuel

Bon état, ensemble acajou et bois laqué

Moteur(s) : type, puissance, année

VETUS 33CV Neuf 2010

Témoignage humain :

Guam est le premier tahiti ketch construit en Europe. Il est nommé dans les livres de Jean Cau et Moitessier. Plusieurs centaines d’autres exemplaires seront construit par la suite.

Témoignage technique ou conceptuel :

Décrit dans le numéro spécial N°99 de 1960 des Cahiers du Yachting.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participation à toutes les CaraMed depuis 2010, Corse, Sardaigne, etc.

Autres éléments remarquables :

A intégré la flottille des bateaux collectifs de l’association Aventure Pluriel afin de promouvoir le patrimoine maritime.

Localisation : Département

06

Localisation : Port d’attache habituel

Golfe Juan

Chantier d’hivernage :

Chantier Associatif de la Campanette

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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