Nom du navire

GUELER

Année de labellisation

2012

Non renouvelé en DATE DE

2016

Numéro de francisation :

NEANT

N° Immatriculation

CC 642564 P

Quartier d'immatriculation

CC Concarneau

Type, série, ou nom local

Misainier

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2009

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Chantier CARIOU à Loctudy (Finistère)

Année de construction (ou mise en service) :

1953

Longueur hors tout :

6m30

Longueur coque :

6m30

Longueur flottaison :

5m20

Largeur Maître bau :

2m15

Tirant d’eau :

0m80

Tirant d’air :

4m20

Déplacement (en tonnes) :

1,8 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,22 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Canot à misaine, à l’origine bateau de travail creux puis ponté dans les années 75. Oeuvres vives en chêne, barrots et membrures en chêne et oeuvres mortes en sapin Douglas.

Coque : état actuel

Bon état général: gabord, ribord et virures des oeuvres vives viennent d’être changées; la chambre entièrement refaite, une prochaine campagne de travaux sera réalisée sur les oeuvres mortes.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en sapin Douglas, joints en brais, barrots en chêne, le tout neuf.

Pont et superstructures : état actuel

Pont en sapin Douglas, joints en brais, barrots en chêne, le tout neuf.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Un mat en sapin, vergue en sapin, voile au tiers (misaine)

Gréement : état actuel

Gréement neuf.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile au tiers en Tergal tannée de 23m², fabriqué en 1990 par Burgaud à Noirmoutier.

Voilure : état actuel

Accroc réparé dernièrement

Emménagements : description, matériaux

Local moteur neuf.

Emménagements : état actuel

Local moteur neuf.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Volvo 13 ch neuf, posé en 2011

Témoignage humain :

Bateau construit en 1953, aux chantiers CARIOU à LOCTUDY (Finistère), chantiers aujourd’hui disparus.

Témoignage technique ou conceptuel :

Misainier

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Canot de labeur dans la zone des Glénans, posant casiers et filets, basé à Bénodet; transformé « à la plaisance » (1977) en ajoutant un pont derrière le mât

Autres éléments remarquables :

Essais: de peinture à l’huile avec des pigments naturels, ainsi que des goudrons de Norvège dilués à l’huile de lin. Matériaux naturels probablement mieux adaptés au milieu marin.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Je suis le troisième propriétaire de ce navire. Entretien continuel par changement de pièces maitreses (charpentes, virures). Quille, étrave, étambot sont des pièces d’origines

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

La Foret-Fouesnant

Chantier d’hivernage :

La Foret-Fouesnant

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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