Nom du navire

ILARIA

Année de labellisation

2018

Numéro de francisation :

162064 ITALIE

N° Immatriculation

SP3281D

Quartier d'immatriculation

DZ Douarnenez

Type, série, ou nom local

COTRE BERMUDIEN

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2014

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

JACK LAURENT GILES

Chantier constructeur

BECONCINI de la SPEZIA

Année de construction (ou mise en service) :

1966

Longueur hors tout :

15,75

Longueur coque :

15,75

Longueur flottaison :

10,60

Largeur Maître bau :

3,65

Tirant d’eau :

2,30

Tirant d’air :

15,80

Déplacement (en tonnes) :

22

Jauge administrative (en tonneaux) :

17

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

En bois moulé 2 plis croisés avec des bordés longitudinaux en Mahogany sur des membrures en acacia La quille et les allonges sont en iroko lamellées

Coque : état actuel

Bon état sans infiltration avec un lest en plomb de 6 T

Pont et superstructures : description, matériaux

Le pavois est composé d'un massif en acajou tamponé et vernis. Le pont est construit sur une base contreplaqué et teck massif. Roof entoilé et et en contreplaqué marine

Pont et superstructures : état actuel

Très bon état y compris les vernis epiphanes

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mat et bome aluminium avec etai larguable pour la trinquette. Winch barlow 35 et 28 d'origine

Gréement : état actuel

bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Dacron : Yankee et trinquette , grand voile Spi d origine non utilisable asymétrique récent

Voilure : état actuel

bonne sauf Yankee

Emménagements : description, matériaux

Cabine du marin avec ses toilette Cabine pour 2 équipier Carré central,avec cuisine et toilette cabine arrière du skipper

Emménagements : état actuel

exceptionnel d'esthetique

Moteur(s) : type, puissance, année

Vovo D 75 2001

Témoignage humain :

Jack Laurent Giles a fait un plan unique N°553 pour un riche propriétaire italien. Une caisse complète de ces plans est conservé et l'état d'origine est respecté

Témoignage technique ou conceptuel :

Deux grands chantiers existaient San Germani et Beconcini à la Spezia. En 2001 Beconcini a fait le refeeting de ce voilier dans le respect des plans d'origine

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participe aux manifestations de Med et d'atlantique depuis 2014

Autres éléments remarquables :

Ilaria représente bien ces courses croisières des années 1960 avec son marin attitré et bien révolu aujourd’hui hui pour ce type de bateau. Seuls 2 anciens propriétaires ont existé et préserver généreusement ce voilier

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Mr Alessandrelli Le nom du premier propriétaire n a pas été retrouvé. Des recherches dans les archives de la Spezia seraient nécessaire

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

douarnenez

Chantier d’hivernage :

PORT RHU

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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