Nom du navire

LA BIJANE

Année de labellisation

2017

Numéro de francisation :

NT 3065 plus de 7 mètres

N° Immatriculation

NT 3065

Quartier d'immatriculation

NA Nantes

Type, série, ou nom local

Toue cabanée

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1996

Genre :

Fluvial

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

Robin Jacques

Chantier constructeur

Ateliers nautiques de la Loire

Année de construction (ou mise en service) :

1995

Longueur hors tout :

14.96 M

Longueur coque :

14.96 M

Longueur flottaison :

13.15 M

Largeur Maître bau :

3.23 M

Tirant d’eau :

50 CM

Tirant d’air :

2.70 M

Déplacement (en tonnes) :

10

Jauge administrative (en tonneaux) :

?

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bateau plat non quillé gréé Membrures et râbles de membrures en chêne. Coque à clins en pin laricio

 

Coque : état actuel

bon état

 

Pont et superstructures : description, matériaux

pont et mat en pin laricio. cabane en chataigner

 

Pont et superstructures : état actuel

bon état

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mat de 10 M en pin laricio haubans en corde avec quille de tension

 

Gréement : état actuel

bon état

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile de Loire rectangulaire en synthétique blanche 80 M2

 

Voilure : état actuel

Bon état

 

Emménagements : description, matériaux

cabane en châtaigniers 18 M2

 

Emménagements : état actuel

Bon état habitable et habité.

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Perkins MD22 diesel puissance 44.16 année:1994

 

Témoignage humain :

comme tout les bateaux de Loire aucun plan d’architectes, transmission orale. Un conseiller technique Jacques Robin alias « Vent D’Travers » constructeur de la gabare Pascal Carole. Avec lui nous avons choisi les chênes et les pins en forêt. Construction de la coque par les ateliers nautiques de la Loire(aujourd’hui disparus) et tout le reste par nos soins.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

construction classique de Loire avec membrures et râbles de membrures en chêne et coques en pin laricio à clins.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

bateau de plaisance ayant participé à de nombreuses manifestations à caractères patrimoniales sur le bassin ligérien.

 

Autres éléments remarquables :

De 2008 à 2012 avec mon épouse (Allemande d’origine) nous avons été jusqu’à Berlin puis à Groningen au pays bas et retour jusqu’à Chalons sur Saône. A ma connaissance aucune toue cabanée de Loire n’avait navigué en Europe du Nord. Vecteur de communication assuré surtout au Pays Bas.Grand souvenir!

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Constructeurs et propriétaires avec ma femme, aucune modification, seulement un entretien vigilant par nos soins. carénage trisannuel comme l’exige les coques en bois.

 

Localisation : Département

49

Localisation : Port d’attache habituel

SAUMUR

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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