Nom du navire

LA CLAPASSUDE

Année de labellisation

2012

Renouvelé en DATE DE

2016

Anciens Noms (éventuels)

YANIS

Numéro de francisation :

Non francisé

N° Immatriculation

TL 700265

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

Pointu

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2004

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

Ruoppolo

Chantier constructeur

Chantier Ruoppolo à Marseille (13)

Année de construction (ou mise en service) :

1938

Longueur hors tout :

5,99 m

Longueur coque :

5,74 m

Longueur flottaison :

5,30 m

Largeur Maître bau :

2,02 m

Tirant d’eau :

0,57 m

Tirant d’air :

INCONNU

Déplacement (en tonnes) :

1,5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,21 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Forme barquette – Membrures en frêne et chêne – Bordés en pin vissées inox – Quille en chêne.

 

Coque : état actuel

Suppression de la plastification. Bon état

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont entièrement refait en « mouvingui » de 27 mm suivant tracés d’origine – Nouveau maitre-bau en frêne.

 

Pont et superstructures : état actuel

Suppression de la plastification. Bon état

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

A l’origine aucun mât ni gréement. Implantation d’un nouveau mât lors de la dernière rénovation.

 

Gréement : état actuel

Bon état

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Néant

Voilure : état actuel

Sera ultérieurement réalisée.

 

Emménagements : description, matériaux

Néant

Emménagements : état actuel

Néant

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur diésel monocylindre Yanmar SV3. Puissance : 5,89 kW Date de la motorisation inconnue – Plus de pièces de rechange pour ce type.

 

Témoignage humain :

Au vu des matériaux employés, le 1er acheteur devait être peu fortuné : bordées en pin cloutées avec des pointes en fer, maître-bau en platane …

 

Témoignage technique ou conceptuel :

La Clapassude a été entièrement rénovée et reconstruite comme à l’origine par son propriétaire actuel, grâce aux conseils et avec la participation de F. AGOSTINETTI, charpentier de marine au chantier CAPIAN MARINE de SIX FOURS LES PLAGES (Var).

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Barquette construite pour la pêche professionnelle, rénovée comme à l’origine, et aujourd’hui pointu de plaisance et de pêche amateur.

 

Autres éléments remarquables :

Le maître-bau en platane très abimé n’a pu être conservé. Ce bois provenait probablement des platanes de la Canebière à Marseille que Ruoppolo avait achetés lors de l’agrandissement de cette avenue bien connue.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Anciens propriétaires non connus. La rénovation a tenu compte des formes et tracés d’origine, et aussi des méthodes traditionnelles de construction (tracé et étuvage des bordées, calfatage ..). Les techniques et moyens modernes (colles, bois exotiques, inox …) ont néanmoins aidé à cette reconstruction.

 

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

SANARY SUR MER

Chantier d’hivernage :

HIVERNAGE A FLOT

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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