Nom du navire

LA FÉE DU TRAON

Année de labellisation

2011

Renouvelé en DATE DE

2015

Numéro de francisation :

DV 302/2600/1

N° Immatriculation

E48342

Quartier d'immatriculation

AY Auray

Type, série, ou nom local

YOLE DE BANTRY

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.facebook.com/lafeedutraon

Année d’acquisition du navire :

2011

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Compétition

Mode de propulsion (à l'origine)

force humaine

Mode de propulsion (actuel)

force humaine

Architecte :

François VIVIER

Chantier constructeur

CONSTRUCTION RÉALISÉE PAR DES AMATEURS, LA CONSTRUCTION ÉTAIT surveillée PAR UN CHARPENTIER DE MARINE

Année de construction (ou mise en service) :

2011

Longueur hors tout :

13,65 m

Longueur coque :

11,64 m

Longueur flottaison :

11,25 m

Largeur Maître bau :

2,05 m

Tirant d’eau :

0,45 m

Tirant d’air :

6,00 m

Déplacement (en tonnes) :

0,8 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

3,08 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Type de construction: bordé sur membrures charpente, clins supérieurs, tableau arrière, bancs d’étambrai en chêne. bordage en mélèze et pin sylvestre Bancs, planchers,mâts et avirons en épicéa portières de nage gainées cuirs

 

Coque : état actuel

La coque est finie et navigante à la rame. Pour pouvoir naviguer sous voile, il nous reste à finir les bancs d’étambrai

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Bateau canot ouvert sans pont

 

Pont et superstructures : état actuel

Bateau canot ouvert sans pont

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

3 mâts amovibles: 1 mât de taillevent, 1 mât de misaine et 1 mât de tapecul, une queue de malet. Chaque mât est autoporté, une drisse faisant fonction de hauban; ces éléments sont en épicéa.

 

Gréement : état actuel

Les 3 mâts et la queue de malet sont terminés.

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

3 voiles au tiers en Dacron : taille vent: 18,8 m² Misaine: 15,2 m² tapecul: 5 m² surface de voilure totale: 39 m²

 

Voilure : état actuel

Voilure neuve en notre possession

 

Emménagements : description, matériaux

SANS

Emménagements : état actuel

SANS

Moteur(s) : type, puissance, année

Pas de moteur propulsion par 10 avirons en pointe et/ou voiles

 

Témoignage humain :

Réplique du canot major de la frégate française La Résolue, capturé en 1796 en baie de Bantry en Irlande et conservé au National Museum de Dublin. plans relevés par François Vivier actuellement une soixantaine de ces répliques naviguent dans le monde, dont une trentaine en France

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau construit en bois, selon des techniques traditionnelles.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ces bateaux se regroupent régulièrement lors des grandes manifestations françaises (semaine du Golfe, Brest), Européennes, voir mondiale lors de l’Atlantic Challenge

 

Autres éléments remarquables :

LA FÉE DU TRAON représente Plougoumelen lors des manifestations. Elle sera le support éducatif à la découverte du milieu marin pour tous et plus particulièrement pour les jeunes de tous horizons, handicapés ou non.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

La yole est propriété de l’association « une yole pour Plougoumelen » depuis l’origine. Elle à été réalisée en 15 mois par de purs amateurs, supervisés par un charpentier de marine. l’entretien sera lui aussi fait par des amateurs adhérents de l’association.

 

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

PLOUGOUMELEN

Chantier d’hivernage :

PLOUGOUMELEN

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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