Nom du navire

LA JUSTE (non-renouvelé en 2017)

Année de labellisation

2013

Non renouvelé en DATE DE

2017

N° Immatriculation

A 44269

Quartier d'immatriculation

NA Nantes

Type, série, ou nom local

Toue

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Genre :

Fluvial

Usage à l’origine :

Transport de marchandises

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

Pierre Normand charpentier au Pellerin 44

Année de construction (ou mise en service) :

1997

Longueur hors tout :

12,15 m

Longueur coque :

11,15 m

Longueur flottaison :

8,50 m

Largeur Maître bau :

3,15 m

Tirant d’eau :

35 cm

Tirant d’air :

8,60m/mât abaissé:1,30m

Déplacement (en tonnes) :

5 tonnes

Jauge administrative (en tonneaux) :

5,43 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Fond plat avec levée avant et arrière, franc bord. bois.

Pont et superstructures : description, matériaux

Bateau creux avec: à l’ avant tillac barreauté pour l’ embarquement des animaux. à l’ arrière cabane surmontée d’ un roof.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mât en bois omovible et rangeable pour le chargement du bateau. Voile au tiers 3

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile au tiers 36m2( clipper canvas) montée à l’ancienne ( fabrication voilerie Burgaud Noirmoutier 85 )

Emménagements : description, matériaux

NEANT

Moteur(s) : type, puissance, année

moteur Honda 50w, logé en puis dans la cabane arrière.

Témoignage humain :

Dernière toue de l’estuaire ayant travaillée pendant 17 ans pour les travaux des îles.

Témoignage technique ou conceptuel :

Modèle relevé sur la toue Brétéché de la Martinière ( Pellerin 44) construite par P. Normand charpentier et fils du propriétaire.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de transport local passagers, marchandises, roseaux jusqu’à la fin du 18ème. Par la suite, utilisé essentiellement par les paysans pour le transport des animaux, du foin et des roseaux. Quelques unes assuraient la pêche du sable et également la pêche au carrelet renversé.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construite en 1977 par Pierre Normand pour son père et beau-frère agriculteur au Pellerin en remplacement de la précédente toue hors d’ usage. Rachetée en 1997 par Patrick Leclesve et remise dans l’état des toues construites jusqu’en 1939 par les chantiers Averty et Barreau de St Jean de Boiseau. Modifications, rénovations: – rajout à la coque des bancs de nage et tolletières -du mât, gréement et banc de mât -de la cabane arrière et du roof -du gouvernail.

Localisation : Département

44

Localisation : Port d’attache habituel

La Telindière 44

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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