Nom du navire

LA SARCELLE D'OLÉRON

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

N° Immatriculation

IO E67236 H

Type, série, ou nom local

XENUS

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Architecte :

picard

Chantier constructeur

construction amateur

Année de construction (ou mise en service) :

2012

Longueur hors tout :

9.24 m

Longueur coque :

5.75 m

Longueur flottaison :

5.42 m

Largeur Maître bau :

2.38 m

Tirant d’eau :

0.80 m

Tirant d’air :

7.15 m

Déplacement (en tonnes) :

1.5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

2.58 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque en petites lattes de sipo visées collées,membrures lamellées collées (sipo) , intermédiaires ployées acacia leste intérieur 180 kg en complément du moteur 90 kg

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont latté en contreplaqué marine saturé epoxy,et sapin yellow 12×40. plat bord sipo latté collé vissé.plancher en pin des landes 18mm. bite d’ammarage en iroko .cabillots en ormeau et Fresne.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement en lougre,bout dehors relevable,mat de misaine, mat de taille vent,vergues et bôme en pin lamellé collé.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Foc sur bout dehors ,misaine et taille vent au tiers,avec taille vent bômé. pour une surface totale de 30 m2 en synthétique tan

Emménagements : description, matériaux

Poste avant avec rangements,possibilité couchette transversale,cockpit, coqueron arrière pour rangements

Moteur(s) : type, puissance, année

nannidiesel inboard 15cv ou 10.3 kwh mise en place par mes soins de la ligne d’arbre et du moteur, sur croquis fourni par « char’ade »

Témoignage humain :

Dito architecte Mr Picard :plan de voilure disparu au 20 ieme siècle, souvent démesuré par rapport a la dimension de la coque. permettant néanmoins une division pour relevé les casiers (chasse-marée n=20)

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau fabriqué et ayant navigué a la fin du 19 ieme siècle,obligation de deux hommes a bord pour pouvoir réduire rapidement.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Les plans de Mr Picard ayant gagné le concours « le bateau pour aller aux îles » du chasse-marée. je me suis donc procuré ses plans auprès du magazine

Autres éléments remarquables :

La Sarcelle d’Oleron à été mise à l’eau a boyard-ville ou les premiers essais ont étés effectues . elle a servis a l’occasion de la cérémonie de mise a l’eau de l’Hermione,de bateau « juge »lors des courses de yoles sur les cotes oleronaises

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Semonsut pierre et nicole

Localisation : Département

17

Localisation : Port d’attache habituel

le chateau d'oleron

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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