Nom du navire

LADY MAHALA

Année de labellisation

2016

Anciens Noms (éventuels)

Nom d'origine

N° Immatriculation

E96798

Type, série, ou nom local

VEDETTE

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

guy SHELLEY

Chantier constructeur

GUY SHELLEY,A.M.I.Mech.E. A GOSPORT

Année de construction (ou mise en service) :

1939

Longueur hors tout :

11.85 m

Longueur coque :

11.55 m

Longueur flottaison :

10.55 m

Largeur Maître bau :

2.95 m

Tirant d’eau :

0.95 m

Tirant d’air :

2.37 m

Déplacement (en tonnes) :

9.5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

18.5 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bois exotiques, membrures chêne,peck arrière en teck

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en CP MARINE 15 mms recouvert en TECK de Birmanie et acajou .

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Aucun gréement. Un mat, de feu et porte pavillons, est en pin et repliable sur la timonerie.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Néant

Emménagements : description, matériaux

LADY MAHALA possède un guindeau manuel d’ancres avec 40 mls de chaîne de 8mms . Les taquets sont d’origines . Les réservoirs a gazoil sont d’origines en cuivre riveté en forme de trapèze, (2×150 litres ) Les deux réservoirs d’eau potable sont d’origines, en zinc riveté (2 x 100 litres )

Moteur(s) : type, puissance, année

Deux moteurs VOLVO PENTA MD 11D DE 8 CV Administratif, (2 cylindres )avec inverseur. Moteur N° 58019 et 58042 série 3000 année 1972. A l’origine deux moteurs 2 cyl marque Coventry Victor.

Témoignage humain :

LADY MAHALA a eux plusieurs propriétaires mais à toujours gardé son nom .

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction traditionnel à bordées rivetées . Yacht bois avec une ligne exceptionnelle. Lady Mahala est la même lignée que le Yacht Aquabelle construit sur un chantier à coté de Gosport.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce bateau est né sous le nom de LADY MAHALA à Gosport en Angleterre il a rejoint la France par la mer , la Seine et L’Yonne pour être restaurer sur un chantier naval a SENS (Evens marine). Laissé à l’abandon pendant plus de deux ans. J’ai acquis ce bateau pour le restaurer.

Autres éléments remarquables :

Je suis menuisier ébéniste , passionné par les bateaux bois ancien , cette restauration fait l’admiration des touristes lors des sorties en Bretagne.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

premier propriétaire Mr et Mme sloma Londre Mr TENEY David (le 14/09/1994) Mr GALLIOT Christiant (le 9/08/1997 Mr MOREAU Patrick (le 30/01/2001)

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

RIEUX

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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