Nom du navire

LE BREZEHAN

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

ex- LE DERNIER TANGO, ex- LE BREZEHAN (nom d'origine)

N° Immatriculation

266220

Type, série, ou nom local

thonier caneur

Année d’acquisition du navire :

2007

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Architecte :

chantier Glenn

Chantier constructeur

chantier Glehen

Année de construction (ou mise en service) :

1963

Longueur hors tout :

15,85 m

Longueur coque :

15,85 m

Longueur flottaison :

14,80 m

Largeur Maître bau :

5,52 m

Tirant d’eau :

2,20 m

Tirant d’air :

5 m

Déplacement (en tonnes) :

60 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

42,63 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Thonier bordé classique, charpente en chêne, membrures en chêne, bordé en chêne, pont en pin à l’origine,

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en pin, timonerie, clairevoie acajou

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

A l’origine deux mats

Voilure : description, surfaces, matériaux

A l’origine : 3 voiles d’appui, 60 m²

Emménagements : description, matériaux

Grande cabine arrière + salle de bain, glacière transformée en dortoir + salle de bain, timonerie : carré et poste de commande

Moteur(s) : type, puissance, année

BAUDOIN 6R120, 240 chevaux, 1998 + groupe électrogène ONAN 6,5 KW

Témoignage humain :

Le Brezehan porte le nom du village du pécheur qui l’a fait construire et qui a travaillé avec pendant toute sa carrière.

Témoignage technique ou conceptuel :

Le chantier Glehen était spécialisé dans la construction de bateaux de travails. Ce chantier est toujours en activité.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

C’est un thonier ligneur qui partait en campagne plusieurs mois vers les Açores et vers la mer d’Irlande pour y pécher 20 tonnes de thon. il embarquait à bord également 20 tonnes de glace dans la glacière. Dans les années 80, il est transformé en chalutier et le gréement est supprimé.

Autres éléments remarquables :

Le Brezehan est dorénavant un bateau qui participe tous les ans à des missions de recherche archéologique sous marines en méditerranée.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1963 : commanditaire et patron pécheur fin 70 : Brière père et fils, patrons pécheurs, transformation en chalutier 1998 : sortie de flotte, pour M. Poirier, remplacement du moteur Baudoin DK6 par un 6R120 2002 : Lucas, aménagements 2008 : Corbasson Bertrand, restauration importante de la coque et du pont, le but étant de le remettre dans sa configuration d’origine

Localisation : Département

13

Localisation : Port d’attache habituel

Port Balaguier

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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