Nom du navire

LE POUFRE

Année de labellisation

2021

Anciens Noms (éventuels)

Patricia-Valérie (1973-2015), Loudin (2015-2020)

Numéro de francisation :

FA850042501

N° Immatriculation

ST160096

Quartier d'immatriculation

ST Sète

Type, série, ou nom local

Barquette marseillaise

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.facebook.com/LeBateauPoufre

Année d’acquisition du navire :

2020

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

Joseph Stento

Chantier constructeur

Stento

Année de construction (ou mise en service) :

1973

Longueur hors tout :

7,50 m

Longueur coque :

7,50 m

Longueur flottaison :

6,90 m

Largeur Maître bau :

2,70 m

Tirant d’eau :

0,90

Tirant d’air :

1,70 m (4,52 m avec mât)

Déplacement (en tonnes) :

2 t (env.)

Jauge administrative (en tonneaux) :

2,6 tx (env.)

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Barquette marseillaise typée pêche. Arrière en cul-de-poule. Bordés en pin, membrures en platane.

Coque : état actuel

Coque saine. État d’origine. 4 jambettes à remplacer à moyen terme et 2 bordés à surveiller.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en pin, stratifié par le 1er propriétaire pécheur. Petite cabine aménagée (Bois rouge et CP Marine) d’origine.

Pont et superstructures : état actuel

Bon état du pont. Cabine en cours de restauration. Roof refait en 2020.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mât en pin pris entre deux joues et rabattable. Il s’agit d’un mât de travail pour la pêche, à l’origine associé à un treuil moteur.

Gréement : état actuel

Mât de travail longtemps abandonné à quai. Restauration et remâtage et haubanage en 2020.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Pas de voiles à l’origine.

Voilure : état actuel

Plan de voilure en projet.

Emménagements : description, matériaux

Plancher de fond en pin.

Emménagements : état actuel

Idem à l'origine.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Yanmar 4JH, Diesel, 4 cylindres, 40 cv.

Témoignage humain :

Guiseppe Aiello, pêcheur sétois, fait construire cette barquette en 1973 pour exercer son activité de pécheur en mer et sur l’étang. La barquette est construite au chantier Joseph Stento, situé au quartier de la Pointe Courte à Sète. Guiseppe Aiello péchera entre mer et étang pendant presque 40 ans avec ce bateau.

Témoignage technique ou conceptuel :

Barquette bois avec arrière en cul-de-poule pour faciliter le travail de pêche.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Barquette construite par le chantier Stento, l’un des 5 chantiers navals historiques de Sète : Aversa, Scotto, Candela, Stento, Allegre. Ils ont aujourd’hui tous disparu. Amarré depuis toujours sur le cadre royal de Sète, lieu centrale et emblématique, témoin des tournois de joutes, du va-et-vient des autres bateaux de passage et de l’agitation du centre-ville, ce bateau fait partie, à sa façon, du patrimoine sétois. Propriétaire actuel adhérent de l’association La Voile Latine et du Bassin de Thau qui continue à faire vivre le dernier chantier naval de Sète (animation, carénage, restauration,…).

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Guiseppe Aiello (1973-2015), Solène Delahousse (2015-2020), Nicolas Ripoll (2020-…)

Localisation : Département

34

Localisation : Port d’attache habituel

Sète

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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