Nom du navire

LULU

Année de labellisation

2007

Non renouvelé en DATE DE

2015

N° Immatriculation

803093

Quartier d'immatriculation

AC Arcachon

Type, série, ou nom local

Langoustier

Genre :

Maritime

Architecte :

Inconnu

Chantier constructeur

Lastennet à Camaret (successeur)

Année de construction (ou mise en service) :

1990

Longueur hors tout :

14 m

Longueur coque :

9,80 m

Longueur flottaison :

8,80 m

Largeur Maître bau :

3,30 m

Tirant d’eau :

1,75 m

Tirant d’air :

11 m

Déplacement (en tonnes) :

10 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

7,46 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque pontée Bordé : à franc bord; Membrures: alternance de membrures sciées en chêne et de memerures bouillies en acacia; Oeuvres vives : chêne; Oeuvres mortes : chêne et pin; Couleur : bleu clair et blanc, filet jaune

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont et pic avant : pin sur barrots chêne; Rouf : chêne et pin; Couleur: pont bois naturel, rouf et pavois bleu clair et blanc

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Côtre aurique; Mât : pin sylvestre; Espars : pin d’orégon; Gréement dormant : acier inox; Gréement courant : polyester et polypropylène couleur chanvre

Voilure : description, surfaces, matériaux

GV, foc, trinquette et flèche en dacron couleur champagne; Surface : 70 m² + génois de petit temps, même couleur

Emménagements : description, matériaux

Habitable pour 5 adultes et 1 enfant; Intérieur bois peint couchettes simples, 1 couchette double, 1 couchette enfant, carré pour 6 personnes, table à cartes, cuisine

Moteur(s) : type, puissance, année

Diesel 3 cylindres Yanmar 3GM30 (année 1991) 27 chevaux

Témoignage humain :

Réplique typique des langoustiers de la pointe de Bretagne des années d’avant guerre. L’apparence extérieure et les techniques de construction sont pratiquement identiques à celles de l’époque. A ma connaissance, il n’y a pas d’autres bateaux analogues actuellement ; les autres langoustiers existants (d’origine ou répliques), soit ont un rouf et un pont de type yacht, soit sont de taille très supérieures.

Témoignage technique ou conceptuel :

Technique traditionnelle de construction

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participation aux rassemblements de vieux gréements, notamment de Brest, Douarnenez, Paimpol. Figure en photo pleine page dans le livre « Voile ancienne et coque en bois » de Franco Pace (p. 71).

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1er propriétaire ayant fait construire le bateau : M. Prat de Concarneau. Changement du mât, des espars et du gréement courant en 2004 et 2005. Rénovation du pavois, du rouf et du tableau arrière en 2007.

Localisation : Département

50

Localisation : Port d’attache habituel

Saint Vaast la Hougue

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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