Nom du navire

L'UNION FAIT LA FORCE

Année de labellisation

2014

Renouvelé en DATE DE

2018

Anciens Noms (éventuels)

néant

N° Immatriculation

332201 N

Type, série, ou nom local

Côtre

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Architecte :

néant

Chantier constructeur

Chantier Metairie à Honfleur (14)

Année de construction (ou mise en service) :

1949

Longueur hors tout :

19,50 mètres

Longueur coque :

13,50 mètres

Longueur flottaison :

12,80 mètres

Largeur Maître bau :

4,78 mètres

Tirant d’eau :

1,80 mètres

Tirant d’air :

18,30 mètres

Déplacement (en tonnes) :

55 tonnes

Jauge administrative (en tonneaux) :

23,82 tonneaux

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bois classique (chêne)

Pont et superstructures : description, matériaux

Barrotage neuf, méléze, pont neuf, Ipe roufs et capots en iroko neufs

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement aurique mât, bôme, pic et bout dehors en mélèze

Voilure : description, surfaces, matériaux

196m2 de surface totale de voile (à l’origine et suivant le plan de l’architecte Marc Philippe)

Emménagements : description, matériaux

Chantier prévu pour l’automne-hiver 2014-2015

Moteur(s) : type, puissance, année

Baudouin diesel type DNP3M n°935021 32 CV administratif

Témoignage humain :

Jean-François Louvet, fils de Bernard Louvet (premier propriétaire et commanditaire du bateau) et second propriétaire du bateau (à partir de 1990) de nombreux honfleurais se souviennent de l’avoir vu naviguer, ou d’avoir travaillé dessus.

Témoignage technique ou conceptuel :

Dernier bateau construit au chantier metairie de Honfleur (où a également été construit la Chaloupe « Sainte Bernadette » classée Monument Historique) armé à la pêche (côtière au chalut) jusqu’en 1990 (il fut le 2e plus gros bateau de pêche du port de Honfleur dans les années 50-60 classé plaisance en 1990

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Pêche côtière au chalut

Autres éléments remarquables :

Un classement BIP lui assurerait un amarrage pérenne dans le Vieux Bassin de Honfleur (où il est déjà sous réserve de labellisation)auprès de sa petite soeur (de chantier) la Sainte-Bernadette : ces deux bateaux , 100% honfleurais, participent à la carte postale (dont les Honfleurais sont si fiers) et à l’authenticité tant recherchée par les touristes qui viennent à Honfleur.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Bernard Louvet, commanditaire Jean-François Louvet (fils du précédent), de 1990 à 2006 Oliver Arson de 2006 à 2010 Francis Levasseur, propriétaire actuel depuis 2010. bateau racheté en état d’épave et rénové par phases successives : chantier (MMM de Germain Andrieu à Honfleur)en 2012 et 2013 + mâtage en avril 2014

Localisation : Département

14

Localisation : Port d’attache habituel

HONFLEUR

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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