Nom du navire

NEREE IV

Année de labellisation

2011

Renouvelé en DATE DE

2015

N° Immatriculation

409469

Quartier d'immatriculation

AC Arcachon

Type, série, ou nom local

Belouga

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

Eugène CORNU

Chantier constructeur

Chantier AUBIN – Pont de la TORTIERE – Nantes

Année de construction (ou mise en service) :

1958

Longueur hors tout :

6,50 m

Longueur coque :

6,45 m

Longueur flottaison :

NC

Largeur Maître bau :

2,18 m

Tirant d’eau :

0,23/1,10 m

Tirant d’air :

9m

Déplacement (en tonnes) :

0,800 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

3,04 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction bois, bordé jointif en acajou, avec contre-lisse intérieure. Roof long

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en contreplaqué peint Lisse et cale-pieds en frène roof d’origine en CP

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Bermudien d’origine. mat bois. Bome bois à enrouleur Greement dormant inox, Greement courant textile

Voilure : description, surfaces, matériaux

1 jeu tergal (GV+foc+genois) 1 jeu coton (GV+foc) 1 trinquette neuve

Emménagements : description, matériaux

Emménagement classiques, meuble cuisine à babord, evier à tribord. Penderie en avant babord du puit de dérive 1 couchette de part et d’autre du puit.

Moteur(s) : type, puissance, année

2011-2015: ajout d’un moteur HB 2,5 cv sur chaise (pour pouvoir participer à la route de l’Amitié) une godille neuve

Témoignage humain :

Bateau construit par Baptiste et Paul Aubin au chantier du Pont de la Tortière, pour M. VIOLIN. Article et photo sur le bateau dans  »les Chantier AUBIN »

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction à roof long (3 exemplaires bois connus)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Construit pour M. Violin, le bateau reste sur l’Erdre plusieurs années avant d’être francisé en 1963. Vendu dans les années 1970, il est armé en 4eme catégorie, et naviguera sur Pornichet de nombreuses années. Devenu propriétée d’un chanteur de rock de la région nantaise, il reste plusieurs années sous les hangars de Loire Pour Tous. Alors racheté par l’actuel propriétaire ,il est progressivement remis dans son état d’origine (à l’exception d’un cockpit autovideur) Aujourd’hui, le pont et le puit sont neufs. L’étrave et le tableau arrière ont été repris. Les fonds restent à refaire, comme la garde robe.

Localisation : Département

44

Localisation : Port d’attache habituel

Nantes

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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