Nom du navire

OISEAU DE FEU

Année de labellisation

2011

Renouvelé en DATE DE

2015

Anciens Noms (éventuels)

FLAMME II FIRE BIRD

N° Immatriculation

219472(G)

Type, série, ou nom local

Voilier de croisière

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

NICHOLSON

Chantier constructeur

CAMPER & NICHOLSON

Année de construction (ou mise en service) :

1937

Longueur hors tout :

20,64 m

Longueur coque :

20,64 m

Longueur flottaison :

17,45 m

Largeur Maître bau :

3,96 m

Tirant d’eau :

2,94 m

Tirant d’air :

27 m

Déplacement (en tonnes) :

41 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

25,97 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bois teck et acajou

Pont et superstructures : description, matériaux

Teck et acajou

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Cable inox monotoron, côtre marconi mâture pin d’Oregon

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile yankee trinquette génois en dacron spi nylon

Emménagements : description, matériaux

En acajou (refaits à l’identique en 1992) un carré 4 cabines 3 salles de bain un désalinisateur une cuisine refeat en 2009

Moteur(s) : type, puissance, année

110cv turbo yan mar

Témoignage humain :

Construit par Camper & Nicholson en 1937; a appartenu à Ralph Hawkes commodore du RORC, Henry REY ancien ministre, M. Perroud , M. Cointreau

Témoignage technique ou conceptuel :

a été reconstruit dans le plus grand souci d’authenticité; le plan de Pont d’origine sera scrupuleusement respecté et les meilleurs matériaux utilisés; safran étambot et pièces de quille sont refaits à neuf. Guy Ribadeau Dumas augmentera la hauteur des mats pour supporter une plus grande voilure

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Oiseau de Feu continue à régater dans les plus grands rassemblements des Yachts de Tradition et se classe régulièrement dans les 3 premiers .

Autres éléments remarquables :

A la fois croiseur rapide et bateau de croisière qui allie tradition et modernité

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Hawkes, Rey , Cointreau, Perroud reconstruit à l’identique en 1992 refeat très important en 2009.

Jean Philippe L’Huillier. Guillaume Floquet.

Localisation : Port d’attache habituel

CANNES

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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