Nom du navire

OLRIK 3

Année de labellisation

2011

Renouvelé en DATE DE

2015

Anciens Noms (éventuels)

EOLE

N° Immatriculation

229890

Type, série, ou nom local

Vedette

Année d’acquisition du navire :

2011

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

KIEKEN

Chantier constructeur

KIEKEN Pays bas

Année de construction (ou mise en service) :

1939

Longueur hors tout :

18.6 m

Longueur coque :

17.6 m

Longueur flottaison :

4.24 m

Largeur Maître bau :

4 m

Tirant d’eau :

1.6 m

Tirant d’air :

3.45 m

Déplacement (en tonnes) :

29 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

33.91 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque a déplacement,acier 5 et 6mm

Pont et superstructures : description, matériaux

Acier 5mm doublée teck Superstructure teck epaisseur 30mm

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

néant

Voilure : description, surfaces, matériaux

néant

Emménagements : description, matériaux

Teck,citronier,acajou loupe de palissandre pour l’ensemble des matériaux.Poste de pilotage intérieur avec couchette ,barre et compas d’origine.Gd carré arriére, salle a manger ,cuisine,rouf,cabine,toilette,wc cabine simple,cabine double,bureau.Coqueron etanche avec timonerie.Pilotage exter sur pont superieur.

Moteur(s) : type, puissance, année

2 moteur Perkins T6354 de 125cv de 1966

Témoignage humain :

Bateau réquisitionné par l’allemagne en 1940.ILservit de bateau-salon aux officiers allemants et fut mitraillé.(trace de balles dans le salon).Temoignage de l’ancien propriétaire Mr Depavant,père du navigateur de l’hérault Titou Depavant Depavant

Témoignage technique ou conceptuel :

Poupe du bateau témoigne de son epoque,en forme,comme les poupes de contre torpilleur d’avant guerre.L’élégance de sa silhouette(vieille marine)unique car ce bateau n’a été fait qu’un un exemplaire…

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

neant

Autres éléments remarquables :

Ce bateau,constuit chez kiekens à wermond pour le compte d’un agent dechange de bruxelles à l’occasion de l’exposition de l’eau en 1939 à liège.A la libération il fut rendu a sont propriétaire grace a des photos communiquées par les alliés,ilse nommait alors « EOLE ».Il fut revendu à un belge Mr OMNOSE qui en 1950 le revendit à Mr MASSART.Ce dernier fait changer les moteurs par 2 perkins(les anciens etaient des « HERCULES 90cv).Ajout d’un treuil éléctrique et de la barre de pont.En 1968 le bateau est descendu en méditérannée à Beaulieu.En 1971 le bateau est vendu à Mr LOUTTRE.En 1984 Mr DE PAVANT en devient propriétaire jusqu’en 1998 ou J’achéte ce bateau pour une réstauration complète(20000 heures env)

Localisation : Département

38

Localisation : Port d’attache habituel

Les Roches de Condrieu

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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