Nom du navire

ONDINE (non-renouvelé en 2017)

Année de labellisation

2009

Non renouvelé en DATE DE

2017

N° Immatriculation

AC D17193

Type, série, ou nom local

Canot de bossoir à vapeur

Genre :

Maritime

Architecte :

Eric Saubesty à partir d'un relevé de formes sur un canot Simpson-Strickland

Chantier constructeur

Constructions Navales RABA à La Teste de Buch

Année de construction (ou mise en service) :

2005

Longueur hors tout :

6,44 m

Longueur coque :

6,44 m

Longueur flottaison :

6,05 m

Largeur Maître bau :

1,82 m

Tirant d’eau :

0,50 m

Tirant d’air :

2 m

Déplacement (en tonnes) :

1 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

Non jaugé

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque à clin de CTP rivetés cuivre sur membrure ployée acacia. Tableau, Préceintes, plat-bord et hiloires en sipo massif

Pont et superstructures : description, matériaux

Canot demi-ponté, pont en lattes de teck. Tillacs en caillebotis teck dans la chambre AR et en avant de la chaudière. Bancs en sipo massif

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement au tiers, voile à bordure libre envisagé.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile au tiers 12m50

Emménagements : description, matériaux

Canot creux

Moteur(s) : type, puissance, année

Machine à vapeur compound à distribution « Joy » de 7HP, chaudière verticale à tube d’eau et chauffe au charbon.

Témoignage humain :

Ce canot est la réplique des canots de bossoir produits par la firme Simpson-Strickland à la toute fin du 19 ème siècle. Ce type de canots était courant, ils servaient d’annexe aux grand yachts de luxe. Ils ont disparu presque complètement avec l’apparition des moteurs à combustion interne. Aujourd’hui, l’imaginaire populaire n’a gardé aucune mémoire de ces canots qui étaient très nombreux en France. Comme pour les yachts à voile, les canots anglais avait une meilleure réputation que les constructions françaises. Ondine est une réplique fidèle de ces canots, l’accastillage et les aménagements sont rigoureusement copiés des prospectus commerciaux d’époque.

Témoignage technique ou conceptuel :

La propulsion à vapeur est aujourd’hui complètement ignorée sur nos côtes et nos rivières. Chaque sortie de Ondine sur le Bassin d’Arcachon est un événement pour les badaud et plaisanciers. Ondine est un témoignage d’une technique de propulsion oubliée, car obsolète depuis déjà un siècle sur les petits canots. Pourtant, qu’il est amusant de faire tourner l’hélice avec de l’eau et du feu !

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

– Plan dessiné en 2002 d’après des relevés sur le seul canot Simpson-Strickland en état de naviguer en Angleterre. – Coque fabriquée par le chantier RaBA de 2003 à 2005. – Aménagement de la propulsion et de l’accastillage par le propriétaire en 2005 – Première mise à l’eau en Aout 2005 à La Teste de Buch sur le Bassin d’Arcachon – Participation à DZ 2006 et DZ2008 – Dispose d’une place au port d’Arcachon depuis Juillet 2007 – Navigue régulièrement sur le Bassin d’Arcachon à la belle saison.

Localisation : Département

33

Localisation : Port d’attache habituel

Arcachon

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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