Nom du navire

ORMEN LANGE

Année de labellisation

2018

Anciens Noms (éventuels)

BUGNAMI

Numéro de francisation :

3750/095 du 19 mai 1981

N° Immatriculation

CH 273611

Quartier d'immatriculation

CH Cherbourg

Type, série, ou nom local

Vaquelotte

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2016

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

Chantier BELLOT à Barfleur (Manche)

Année de construction (ou mise en service) :

1947

Longueur hors tout :

13

Longueur coque :

6,15

Longueur flottaison :

5,70

Largeur Maître bau :

2,23

Tirant d’eau :

1

Tirant d’air :

7,5

Déplacement (en tonnes) :

3,5

Jauge administrative (en tonneaux) :

2,01 net

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction bois traditionnelle Quille, étambot,tableau arrière, coiffe avant et membrures en chêne bordés en pin du nord

Coque : état actuel

Le bateau a été reconstruit quasiment à neuf (75%) au 1er semestre 2017 par le chantier Archimède à Isigny sur mer (Calvados)

Pont et superstructures : description, matériaux

Coque ouverte sur plancher en pin Coffre arrière et coffre moteur en contreplaqué marine rainuré. deux bancs dont un de pompe (creux avec évacuation sur babord et tribord) pompe manuelle en bois sur le pont

Pont et superstructures : état actuel

Neuf sauf banc principal

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement au tiers : une misaine (7 m) et un tapecul, ainsi qu’un foc amuré sur un long bout-dehors (5 m). Les espars sont en pin de section pleine

Gréement : état actuel

Neuf

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voiles marron en nylon Gréement courant en double tresse polyester imitation chanvre

Voilure : état actuel

Voiles neuves réalisées par la Voilerie Granvillaise (Manche): une misaine, un grand foc, un petit foc et un tape-cul surface totale : environ 40 m2

Emménagements : description, matériaux

coffre arrière en contreplaqué marine rainuré

Emménagements : état actuel

Neuf

Moteur(s) : type, puissance, année

Yanmar bicylindre 15 cv 2QM15 1985 (estimation)

Témoignage humain :

Ce bateau a été construit par André BELLOT à Barfleur et fut le seul refusé par son commanditaire qui ne le trouvait pas beau (tonture trop prononcée) Il fut armé à la pêche côtière sous le nom de BUGNAMI par son propriétaire résidant à Saint Marcouf (Manche)

Témoignage technique ou conceptuel :

André BELLOT prend en 1942 la direction du chantier né vers 1870 et aujourd’hui disparu. Les vaquelottes d’une longueur de 5 à 7 m, étaient construites à la main sur la base de demi-coque et de l’expérience du charpentier

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Des centaines de vaquelottes construites dans le Cotentin, peu ont survécu. Une poignée de passionnés à Barfleur, réunis en association, fait revivre ce patrimoine marin (une dizaine d’unités)

Autres éléments remarquables :

L’ORMEN LANGE veut dire « long serpent » en scandinave. C’était le nom d’un grand drakkar d’un roi Viking du Xème siècle. Construit à l’origine à Barfleur, il a rejoint ce port d’échouage depuis juillet 2017 où il participe à des manifestations locales liées au milieu maritime traditionnel.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Plus d’une dizaine de propriétaires successifs sans plus de précisions A fait l’objet d’une rénovation des hauts (plat bord, liston, bordés supérieurs) au chantier Archimède il y a une dizaine d’année par son précédent propriétaire

Localisation : Département

50

Localisation : Port d’attache habituel

Barfleur

Chantier d’hivernage :

barfleur

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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