Nom du navire

ROZZY

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

ROZZY

N° Immatriculation

LR E73133T

Quartier d'immatriculation

LR La Rochelle

Type, série, ou nom local

Commuter

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

LL KROMHOLZT

Chantier constructeur

DAWN(Clason Point-New York) cree en 1902 par Edward Hehere et George Auer -vendu en 1947 A leur concurrent direct Wheeler et un soir de 1963 un feu mis fin définitivement au chantier. David Gillespie ,historien et écrivain a retracer toute l'histoire de ce fameux chantier d'avant guerre qui prospéra dans les années 20 ,survecu difficilement a la deuxième guerre mondiale.( note sera jointe au dossier)

Année de construction (ou mise en service) :

1928

Longueur hors tout :

12.95 m

Longueur coque :

12.95 m

Longueur flottaison :

12.95 m

Largeur Maître bau :

3.17 m

Tirant d’eau :

1.2 m

Tirant d’air :

3.5 m

Déplacement (en tonnes) :

16 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

8 GRT

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque bois massif ,bordés calfatés sur membrures chêne ployées Varangues bois massif boulonnées sur quille chêne massif Œuvre morte en Pitchpin Œuvres vives en acajou Membrures chêne 35*45 Bordée 26mm Pont contre plaqué et toile encollée (avant) Pont arrière teck 30 mm Barreaudage bois massif. Superstructure ( poste de pilotage ( cf photo) en acajou massif. pont Cockpit en teck 30 mm Toute la structure du bateau est en chêne.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont contre plaqué + toile encollé pour étanchéité et enduit+ peinture Pont arrière teck 30 mm sur Barreaudage bois massif. Cockpit en teck Superstructure ( poste de pilotage ( cf photo) en acajou massif. Toute la structure du bateau est en chêne.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

neant

Voilure : description, surfaces, matériaux

neant

Emménagements : description, matériaux

Cabine avant en V – Carré avec banquette et bannette pouvant accueillir 6 personnes. Coin cuisine et coin toilette

Moteur(s) : type, puissance, année

2 Volvo 130 CV remotorisé en 1994

Témoignage humain :

Le chantier Dawn a New York a été un chantier majeure de la plaisance au Etats Unis au début des années 1900. Rozzy , est l’un des deux « Dawn 38’ « survivant à ce jour. Construit initialement pour être un 38’ il fut immédiatement agrandit de 4’ par le propriétaire et chantier d’origine .( Cf note de l’historien David Gillepsi qui a travaillé sur la préservation des bateaux historiques) bateau bois de 1928 typique des “commuters” américains de l’époque de « Gatsby le Magnifique »

Témoignage technique ou conceptuel :

Typique des commuter de plaisance des années 20

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Rozzy a eu de nombreux trophée aux US lors de manifestation nautique de bateaux antique /classiques

Autres éléments remarquables :

Le nombre de flash qu’elle reçoit à chacune de ses sorties !!

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Rozzy a été construite pour IC Jennings et mise à l’eau le 2 Juillet 1928. Des documents originaux que nous avons ,Mr Jenning acheta Rozzy pour 11925 $ au chantier de Clason point a New York. Grand amateur de motor boat il changea périodiquement de moteurs ( 2 Chryslers en 1938,2 Cris Craft en 1959.. Le bateau fut vendu le 6 Octobre 1975 a Ely boat Works de Rowayton,en Avril 1981 a Jay Connely et Robert Maum. Bruce Codderre de Cheste le vendit à Douglas Rogers qui le vendit à nos propres vendeurs en Decembre 2003. Ces derniers restorèrent Rozzy au chantier Tiffany à Burgess qui remplaça des membrures ,certaines bordées ,une partie de la quille . Il firent placer un Chauffe eau , un réfrigérateur .Nous même avons fait entièrement restauré Rozzy dans les règles de l’art aux Charpentiers Réunis à la Ciotat et nous lui avons redonné les mêmes éclats que lors de sa mise à l’eau. Magnan Perez vendent à Pierre Emmanuel et florence Henneresse (janvier 2014).

Localisation : Département

13

Localisation : Port d’attache habituel

La Rochelle Vieux Port

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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