Nom du navire

SAINT- PIERRE

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

"NEM" "BRAVE MOLLIE"

N° Immatriculation

230 484

Type, série, ou nom local

Pointu

Genre :

Maritime

Architecte :

inconnu

Chantier constructeur

François LABARRIERE Port de Nice

Année de construction (ou mise en service) :

1961

Longueur hors tout :

7m60

Longueur coque :

7m60

Longueur flottaison :

7m50

Largeur Maître bau :

2m50

Tirant d’eau :

inconnu

Tirant d’air :

inconnu

Déplacement (en tonnes) :

inconnu

Jauge administrative (en tonneaux) :

4,52 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque à bordés acajou riveté cuivre

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont, cabine, cloisons, mains courantes et portes ont été également refaites à neuf à l’identique en contre plaqué marine et acajou.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mat de charge en bois, qui sera remplacé dans l’avenir pour recevoir un gréement vraisemblablement voile latine.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Neant.

Emménagements : description, matériaux

2 couchettes dans cabine . Panneaux de pont et de cabine amovibles. 2 bancs dans cockpit. Les bancs sont en bois plein et le reste en contreplaqué marine.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur diesel de marque Volvo Penta type M D 2 B d’une puissance de 25 cv qui aurait été fabriqué en 1968.

Témoignage humain :

Ce bateau est remarquable par son « élégance » ses lignes sur l’eau et hors d’eau en font un bateau exceptionnel.

Témoignage technique ou conceptuel :

Ce bateau a été transformé en navire de plaisance.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Les « Croisières PAQUET » ont passé commande de 16 canots de sauvetage à un chantier naval (dont le nom, le lieu et l’année ne m’ont pas été révélés). Le « St Pierre »fait partie de cette commande et se trouve être LE SEUL RESCAPE,existant encore de nos jours! Il a été transformé en 1961 par François Labarriere en « pointu » de plaisance.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

-Croisières PAQUET.canot de sauvetage. -François LABARRIERE qui a acquit et transformé le canot de sauvetage en navire de plaisance de type « Pointu ». -Christian CHAUVET Maître de Port de St Jean-Cap-Ferrat -Patrick Arnier. Agent de Port de Monaco. -Jean-Paul JAUPART, expert maritime en retraite.

Localisation : Port d’attache habituel

NICE

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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