Nom du navire

SAINT PIERRE

Année de labellisation

2018

Anciens Noms (éventuels)

Kundun, Evel Gwechall

Numéro de francisation :

08395046301 (T2390)

N° Immatriculation

219281

Quartier d'immatriculation

DZ Douarnenez

Type, série, ou nom local

Côtre

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2017

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

Pierre Labat

Chantier constructeur

Chantier Brizard, St Goustan, Auray

Année de construction (ou mise en service) :

1972

Longueur hors tout :

13 m

Longueur coque :

10 m 20

Longueur flottaison :

8 m

Largeur Maître bau :

2,90 m

Tirant d’eau :

1,55 m

Tirant d’air :

13 m 30

Déplacement (en tonnes) :

7

Jauge administrative (en tonneaux) :

7,04

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique Quille, étrave, étambot et membrures chantournées en chêne de 1945. Quille longue avec lest en fonte d’environ 2 tonnes.

Coque : état actuel

bon état. Allonge de voute en chêne rajoutée en 2009.

Pont et superstructures : description, matériaux

Dès la construction, le Saint Pierre est équipé d’un roof rendant la cabine habitable.

Pont et superstructures : état actuel

Bon état, pont et roof refait entièrement à neuf en iroko en 2009.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement aurique de type cotre. Espars et poulies en bois.

Gréement : état actuel

refait en 2012mât, bôme et bout dehors en pin d’Orégon.

Voilure : description, surfaces, matériaux

GV, flèche, foc, trinquette. Autres voiles : tourmentin, foc ballon, trinquette légère.

Voilure : état actuel

GV de 2012, autres voiles en état correct.

Emménagements : description, matériaux

Carré avec 2 couchettes, 1 couchette avant, cuisine, table à cartes.

Emménagements : état actuel

Bon état.

Moteur(s) : type, puissance, année

Nanni, 19 ch , 3 cyl Mis à bord en 2001, révisé 2018.

Témoignage humain :

Le Saint Pierre est le dernier bateau sorti des chantiers Brizard en 1972. Il a été construit à Saint Goustan, le vieux port d’Auray. Firmin Brizard, le charpentier disposait d’un stock de chêne de 1945 qu’il souhaitait utiliser avant de prendre sa retraite. Pierre Labat, du Bono, décide alors de construire le Saint Pierre avec Firmin Brizard en s’inspirant des formes d’un thonier du Croisic qu’il avait relevé dans sa jeunesse.

Témoignage technique ou conceptuel :

Bordés classiques

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Réplique des derniers thoniers du croisic

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construction en 1972 par Pierre Labat, premier propriétaire M. Le Corre (frêre d’Yvon Le Corre, peintre de marine) emmène le Saint Pierre à Tréguier en 1974. Raymond Cotantiec de Ploumanac’h acquiert le Saint Pierre en 1980 et navigue essentiellement en Bretagne Nord. Les frêres Jean-Pol et Jean-François Person achète le Saint Pierre en 1990 mais naviguent peu et finalement laissent le bateau à l’abandon dans le port de Ploumanac’h. Alex et Valérie Choquenet le rachète en 1999 et entreprennent une restauration d’envergure : remise dans ses lignes d’origine, reconditionnement du gréement, reconstruction du roof d’origine, changement du moteur. En 2005, suppression du roof, construction d’un grand cockpit, aménagement du gaillard avant : le saint Pierre devient un bateau creux demi ponté. Cédric Mathia devient le 6ième propriétaire en 2009 et il ramène le Saint Pierre à Camaret. Il entreprend alors une nouvelle restauration : pont, plats bords, jambettes, pavois, roof et gréement sont refait à neuf.

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

Aber Wrac'h

Chantier d’hivernage :

A FLOT

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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