Nom du navire

SALUEUR DES DAUPHINS

Année de labellisation

2018

Numéro de francisation :

non francisé

N° Immatriculation

DZA 12673 A

Quartier d'immatriculation

DZ Douarnenez

Type, série, ou nom local

Voile-aviron, "Ilur" prototype n°1

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1988

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

François Vivier

Chantier constructeur

L’atelier du Port Rhu Boulevard du Gal de Gaulle 29100 Douarnenez

Année de construction (ou mise en service) :

1988

Longueur hors tout :

4m46

Longueur coque :

4m46

Longueur flottaison :

4m06

Largeur Maître bau :

1m68

Tirant d’eau :

0,30m – 0,76m

Tirant d’air :

5m50

Déplacement (en tonnes) :

0,3

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,69

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

– construction bois contre-plaqué (CP) – bordés à clins de CP, rivetés cuivre – structure principale : quille, tableau et plat bord sont en bois massif – membrures en acacia et préceinte en bois massif ; serres-bancs en acajou, rivetés cuivre – dérive « sabre » en bois.

Coque : état actuel

Remise en état en hiver 2015-2016 Intérieur vernis et extérieur peint en bleu

Pont et superstructures : description, matériaux

Bateau creux en bois, non ponté

Pont et superstructures : état actuel

Entièrement revus en 2016

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Misainier, mât en bois

Gréement : état actuel

Gréement en bon état, entièrement revu en 2016

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile de couleur ocre-rouge, de 12m2,20 en dacron

Voilure : état actuel

Remplacée en 2006 ; bon état

Emménagements : description, matériaux

– un coffre arrière, 1 banc arrière, 2 bancs latéraux, 1 banc avant – 1 banc de nage au maître bau – planchers amovibles à l’avant et l’arrière

Emménagements : état actuel

Revus en 2016 : très bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

Hors bord Tohatsu 2,6kW, année 2011

Témoignage humain :

François Vivier est le concepteur d’une série de voile-avirons à clins de contreplaqué, dont l’Ilur. Près de 1000 plans vendus à ce jour, des centaines de bateaux construits aussi bien au coeur des Alpes qu’en Polynésie : l’Ilur est la référence ! Les Ateliers du Port Rhu, une équipe de 3 jeunes charpentiers de marine, ont réalisé cet Ilur n°1, prototype de la série. Aujourd’hui l’un des associés de l’époque, Pascal Duval, est porteur d’un projet éducatif et social de construction et réparation navale, et de navigation, en faveur de jeunes en difficulté. « Salueur des dauphins » et son propriétaire, Michel Abel Touzet, engagé dès les années 1980 dans l’éducation et l’aide humanitaire à bord de voiliers, sont associés en ce projet au service de l’humain.

Témoignage technique ou conceptuel :

L’Ilur a été conçu en 1988 pour la construction amateur ; il peut se construire en petites lattes, en bois massif ou à clins de contre-plaqué. Son caractère universel en fait un bateau d’une extraordinaire polyvalence : voile, pêche et excellent outil pour enseigner la mer et le vent à des jeunes. La facilité de mise à l’eau est aussi un aspect essentiel de l’Ilur qui n’a pas besoin de place de port et, mât affalé, peut rester au mouillage en zone abritée. « Salueur des dauphins » a navigué 18 ans, de 1988 à 2006, sans moteur, en mer d’Iroise ; motorisé (HB) depuis 2006, il continue à sillonner à la voile cette partie de la Bretagne.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

L’Ilur a été conçu pour une navigation côtière et ses qualités en font un bateau facile à manœuvrer. Il a aussi été conçu comme bateau d’escadre pour embarquer un adulte et un jeune. De nombreux Ilurs participent aux rassemblements maritimes et sur près de 800, construits souvent par des amateurs, plusieurs centaines naviguent actuellement.

Autres éléments remarquables :

« Salueur des dauphins » s’inscrit dans la continuité de l’action humanitaire entreprise depuis de nombreuses années par Michel Abel Touzet. En marin solitaire et solidaire, il s’installe sur l’Ile de Sein en 1980 ; au cours des huit années suivantes, sur son bateau, il achemine des médicaments vers les Iles du Cap-Vert et le Nordeste du Brésil. En 1984, il fonde avec des amis la Fédération Humanitaire d’Associations Maritimes, la FHAM, qui regroupe environ 40 navires (marine marchande, pêche et plaisance) associés à ce projet et qui continuent encore aujourd’hui à transporter des médicaments dans les hôpitaux du tiers-monde, et à faire naviguer des enfants défavorisés, des « cas sociaux » ou des handicapés.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Michel Abel Touzet depuis 1988.

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

Ile de Sein – 29990

Chantier d’hivernage :

Association "A Votre Santé" – Les Vallées – 35750 Saint Malon sur Mel

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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