Nom du navire

SKOIERN

Année de labellisation

2007

Renouvelé en DATE DE

2015

Anciens Noms (éventuels)

MARS jusqu'en 1932

N° Immatriculation

165 241 K

Type, série, ou nom local

12 meter SPISSGATTER

Genre :

Maritime

Architecte :

Christian JENSEN

Chantier constructeur

Jorgensen og Wiik Grimstad Norvège

Année de construction (ou mise en service) :

1917

Longueur hors tout :

16,6 m

Longueur coque :

14,56 m

Longueur flottaison :

11,96 m

Largeur Maître bau :

3,61 m

Tirant d’eau :

2,7 m

Tirant d’air :

18,5 m

Déplacement (en tonnes) :

24 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

15,58 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique, bordé à franc bord, arrière norvégien. Bordés en pin de Norvège de 35/40mm sur membrures en chêne scié et ployé (alterné). Cloutage carvelles galvanisées, renforts et varangues en fer doux galvanisé

Pont et superstructures : description, matériaux

A l’origine pont certainement en pin de Norvège, flush deck, avec cockpit pour les équipiers devant celui du barreur. Capots et claire voies en acajou

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Côtre bermudien avec mat de 23m, bôme dépassant le couronnement. Un seul étage de barres de fléche avec bastaques. Bout dehors de 2,70m Haubannage en acier, manoeuvres chanvre et coton

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile bermudienne de 80m2, trinquette, foc et clin foc. Voiles coton, voilier Cranfield-Carter. Surface totale : 165 m2

Emménagements : description, matériaux

Aménagements classiques en acajou et pin : grand carré avec table centrale, cuisine à l’avant tribord, couchettes cadres pour l’équipage dans le poste avant.

Moteur(s) : type, puissance, année

Pas de moteur à l’origine. Mise en place d’un moteur, vraissemblablement dans les années 30. Remplacement en 2002 par un Perkins Sabre neuf M65 de 67 cv

Témoignage humain :

Christian Jensen ayant fait brûler tous ses plans et documents à sa mort, seuls ses bateaux sont là pour representer son oeuvre. Il existe un sister ship de Skoiern, nommé Lé, mais sa restauration a moins respecté l’esprit d’origine. Je connais deux autres C. Jensen : TAMARA IX, à Dough Peterson, et EILEEN, à Jérome Borie, tous deux en Méditerranée. Je suis en rapport avec la famille du premier propriétaire, Einar Bruusgaard

Témoignage technique ou conceptuel :

Christian JENSEN a souvent travaillé avec Colin ARCHER. Il a construit le navire polaire MAUD, d ‘AMUNDSEN.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Voir article de la revue Le Yacht. SKOIERN a participé aux voiles de Saint Tropez en 2002, 2003 et 2004, aux Régates Impériales d’Ajaccio en 2003 et 2004, aux Voiles du Vieux Port de Marseille en 2003 et 2004

Autres éléments remarquables :

Voir article du Chasse Marée ci-joint

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Voir article du Chasse Marée ci-joint

Localisation : Département

13

Localisation : Port d’attache habituel

Marseille

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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