Nom du navire

STRAND HUGG

Année de labellisation

2008

Renouvelé en DATE DE

2016

Anciens Noms (éventuels)

Saint Pierre II

N° Immatriculation

188564 L

Type, série, ou nom local

Chalutier – ligneur

Année d’acquisition du navire :

1989

Genre :

Maritime

Architecte :

Servain Roger

Chantier constructeur

Servain Roger Granville

Année de construction (ou mise en service) :

0

Longueur hors tout :

21 m

Longueur coque :

11.94 m

Longueur flottaison :

10.75 m

Largeur Maître bau :

4.36 m

Tirant d’eau :

1.80 m

Tirant d’air :

12 m

Déplacement (en tonnes) :

24 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

13.43 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bois, classique à quille longue, bordés francs sur membrures sciées et bouillies en alternance.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont sapin sur barreaux chêne, calfatage classique. Roof vitré iroko.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Grand-mât et mât AR en pin, gréement dormant métallique, courant synthétique.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand-voile de cape et trinquette lors du rachat. Coton, surface inconnue.

Emménagements : description, matériaux

Coqueron AR. Poste 2 couchettes sous timonerie, compartiment machine. cale magasin avec deux couchettes à l’AV.

Moteur(s) : type, puissance, année

Baudouin, DF 6, 115 CV, 1970

Témoignage humain :

Inscription à l’inventaire du Patrimoine maritime de Normandie.

Témoignage technique ou conceptuel :

Alternance de membrures ployées et de membrures sciées. Premiers étembots prévus pour motorisation après les bisquines. Adaptation aux mers de la baie de Granville.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Epoque charnière entre ligneurs – dragueurs à voile (bisquines) et ligneurs chalutiers à moteur.

Autres éléments remarquables :

Soin de la construction (durabilité) de cet architecte – constructeur malgré la pénurie de bois de l’après-guerre, mélange d’essences : orme, chêne, sapin.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construction fin 1951 pour François Lapie Père & Fils, Granville, francisation 22/03/1952. Vante à René et Pierre Gallais, Le Havre, le 22/05/1957 pour un million cinq cent mille francs. Rachat par Pierre Hedouin fin 1989 suite au plan Mellick et début de sa reconvertion.

Localisation : Département

50

Localisation : Port d’attache habituel

Granville

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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