Nom du navire

TAMATEA

Année de labellisation

2015

Anciens Noms (éventuels)

Néant

N° Immatriculation

P2014228609

Type, série, ou nom local

Vedette anglaise de plaisance( ancienne pilotine)

Genre :

Maritime

Architecte :

Clause STANLEY HUNT

Chantier constructeur

Claude STANLEY HUNT.(GB)newton ferrers

Année de construction (ou mise en service) :

1964

Longueur hors tout :

10,80 m

Longueur coque :

10,80 m

Longueur flottaison :

10 m

Largeur Maître bau :

3,60 M

Tirant d’eau :

0,90 m

Tirant d’air :

5,50 M

Déplacement (en tonnes) :

10 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

15,44 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique Bordés en IROKO sur membrures en accacia Quille en chêne l’étrave est droite, tableau arrière droit Coque à déplacement Quille droite Safran externe

Pont et superstructures : description, matériaux

Vedette aménagée plaisance, en trois volumes, Cokpit arrière Le carré( poste de pilotage) la cale avant aménagée en cabine, cuisine et couchage Le pont est en teck d’origine Le passe avant en teck Le cokpit en teck Le barreautage en Iroko

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

néant

Voilure : description, surfaces, matériaux

néant

Emménagements : description, matériaux

Poste avant avec deux couchettes cuisine et salle d’eau ,wc carré, poste de pilotage avec grande banquette double et table à manger

Moteur(s) : type, puissance, année

2 moteurs diesel SUTTON de 2X 56 cv d’origine ( ford marinisés) En bon état d’usage

Témoignage humain :

Bateau original Bateau construit au chantier STANLEY HUNT? chantier connu et réputé,pour ses constructions de bateau de travail de Lychett Bay de 1930 aux années 70

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique (bordés classiques)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le bateau à l’origine devait être une pilotine. En 1964, il est passé en rôle de plaisance sans modification ou transformation de sa conception d’origine. Nous ne connaissons pas à ce jour de sister ship à ce bateau( d’après nos recherches)

Autres éléments remarquables :

Etat de conservation parfait

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Le constructeur Stanley Hunt a racheté ce bateau pour son usage personnel à la plaisance et l’ a conservé jusqu’en 1988 a son décès sa femme Pamela Hunt l’ a gardé 18 mois. De 1989 à 1994 Mr Hugh Lionel et John Knott. De 1994 à 2003 John et Barbara Snow l’ont acheté et navigué en famille jusqu’en Espagne. Mmme Garric en 2003 a acheté le bateau et l’ a ramené en France.

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

LA ROCHE BERNARD

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image