Nom du navire

TOHAMA

Année de labellisation

2014

Renouvelé en DATE DE

2018

N° Immatriculation

VA 214756

Type, série, ou nom local

sloop tahiti ketch

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

John Hanna

Chantier constructeur

chantier Sirvent, F. Pfister à Aigues Mortes

Année de construction (ou mise en service) :

1968

Longueur hors tout :

10,40 m

Longueur coque :

9,15 m

Longueur flottaison :

8,23 m

Largeur Maître bau :

3,08 m

Tirant d’eau :

1,33 m

Tirant d’air :

8 m

Déplacement (en tonnes) :

8 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

7,37 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bois, coques et bordés en iroko

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en contreplaqué entoilé et peint

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Ketch: grand voile carrée, artimon gréé en marconi, trinquette bômée, foc ou gènois.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile: 24 m2, nylon. Artimon: 10,8 m2, nylon. Trinquette: 5,2 m2 nylon. Foc: 8 m2 nylon. Gènois: 12 m2, nylon.

Emménagements : description, matériaux

Coin cuisine, échelle de descente, table à carte et table de carré en acajou. 1 petite couchette double (1m de large) dans le carré babord, 1 couchette simple dans le carré tribord et 2 couchettes simples à l’avant. Cabine avec lavabo et WC. Chauffage au pétrole

Moteur(s) : type, puissance, année

Couach diesel type : DX2L N°100662 25 CV réels 4,88CV administratifs. (moteur d’origine 1968)

Témoignage humain :

Conçu en 1928 par John G Hanna.

Témoignage technique ou conceptuel :

Trés solide construction en iroko massif par le chantier Sirvent.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Les débuts de la navigation de plaisance

Autres éléments remarquables :

Etat de conservation exceptionnel, La belle au bois dormant vient de se réveiller après 35 ans de profond sommeil à l’abri du chantier Flahault Marine à Arzon (56)

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

En 1968, Tohama a été commandé au chantier Sirvent par une femme, francisé à Sète et revendu 4 ans plus tard à une personne inconnue qui l’a revendu à son tour à mon père en 1976. Mon père l’a fait hiverner au chantier Flahault (56) de 1978 à 2013 date à laquelle il me l’a donné. Il n’a jamais changé de nom.

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

Pen castel

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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